Dikke Leo

kerstrace bij De Bunker

2011-12-24T13:35:00.001+01:00

Het is bijna kerst en de laatste race voor de kerst is bij De Bunker traditioneel een oliebollenrace.
Deze maal zonder oliebollen maar wel met lekkere hapjes en een druk bezochte avond met 17 rijders aan de baan.
Natuurlijk deze avond ook de prijsuitrijking van het winterkampieonschap.
1 Willem
2 John
3 Jan

Er is gereden met de clubauto's zodat iedereen gelijke kansen heeft en het zou een gezellige avond worden.
Ik was blij dat ik weer eens kon rijden en het gaat nog steeds goed.
Raychel was ook mee en had een heel fijne avond.
Veel foto's met dank aan John en Alphons.
https://picasaweb.google.com/112949249748647548708/DeBunker23December2011?authkey=Gv1sRgCOvj27yAjKae7wE#
Ik wens iedereen fijne feestdagen en veel geluk in 2012

1	Leo	90,28
2	Hessel	89,95
3	John	88,32
4	Alphons	87,80
5	Jan	86,28
6	Donald	86,10
7	Alef	85,79
8	Willem	83,49
9	Henk	76,69
10	Wessel	74,87
11	Marvin	72,93
12	Jasper	71,79
13	Raychel	71,46
14	Gerrit	70,84
15	Harry	64,90
16	Marcel	62,60
17	Suzanne	52,99

Op bezoek bij De Bunker

2011-11-27T13:10:00.000+01:00

Ups en Downs tekenen voor mij de laatste maanden waardoor ik niet veel tijd heb kunnen besteden aan de slotracehobby.
Tot mijn grote spijt heb ik de eerste (Frankslot)classic in Leeuwarden niet kunnen meemaken maar ik ben er van overtuigd dat er na dit succes nog wel eens een volgende classic komt op deze mooie baan.

Het contact is echter niet verloren gegaan.
Lang leve mail en internet.
Ik krijg regelmatig foto's van Frank die erg veel evenementen bezoekt en/of organiseert.
Roel houd mij op de hoogte van de ontwikkelingen bij Speedtrack waar al voor de 5e maal een nieuwe baan wordt gebouwd op de nieuwe (4e) locatie.
Opnieuw een enorme aanslag op de financien en de inzet van de leden van deze schitterende club die iedere keer weer het hoofd boven water weet te houden.
Natuurlijk blijf ik ook op de hoogte van de ontwikkelingen bij slotraceclub De Bunker waar een heel saai kampioenschap gaande is door de afwezigheid van enkele toprijders en het uitblijven van de aansluiting uit de subtop.

Vrijdag dan eidelijk weer eens de rust en energie gevonden om de koffer mee te nemen naar Drachten.

het was een gezellige en spannende raceavond waar ik met mijn oude slot-it Mac Laren de kwalificatie net niet wist te winnen omdat Willem 0,017 seconden sneller was. Alef 3e met 0,028 sec achter mij en 4e John, dus hier moest ik tijdens de race de strijd mee strijden.
Willem: 9,173
Leo: 9,190
Alef: 9,218
John: 9,428
John reed goed maar viel uit met mechanische pech.
Alef was erg snel maar vloog er vaak uit en wist na een aantal aanvallen zelfs vanuit baan 4 in mijn baan 1 te geraken.
Willem was erg goed bezig en er was 4 x 4 minuten strijd tussen Willem en mij.
Racen is meer dan alleen snelle rondjes rijden.
John viel mechanisch uit.
Alef was heel snel maar veel naast de baan.
Ik had veel pech door de uitvliegers van Alef die naast mij reed en het gebrek aan wedstrijdritme.
Willem was goed maar kon de spanning die hij deze competitie zo heeft gemist niet aan waardoor hij een valse start maakte.

De uiteindelijke overwinning was voor mij met een verschil van slechts 11 baanvakken in een race waar Willem wel zijn beste seizoensresultaat heeft gereden.

Willem was blij met de tegenstand en de sportieve strijd die geleverd is.
Alef werd later op de avond nog door de goed rijdende Hessel verslagen
Met een tevreden gevoel keerde ik huiswaarts.
Ik kan het nog steeds!

Positie	Rijder	record	Porsche	Sleutel	Porsche	Sleutel	Porsche	Sleutel	Porsche	Sleutel
Positie	Rijder	record	7-okt-11	14-okt-11	21-okt-11	28-okt-11	4-nov-11	11-nov-11	18-nov-11	25-nov-11
1	Leo	103,16	90,29	-	-	-	-	-	-	98,60
2	Arjen	103,08	-	-	5,99	42,18	80,80	93,77	-	-
3	Willem	99,98	90,43	95,99	88,50	95,30	88,77	97,53	87,09	98,49
4	Alef	99,25	-	-	-	-	-	82,91	79,36	91,20
5	Hessel	97,82	-	-	-	84,68	87,02	83,51	-	95,48
6	Klaas	95,44	-	-	-	-	-	-	-	-
7	John	92,97	85,04	88,53	86,62	92,97	85,86	-	85,90	40,87
8	Freddy	92,36	-	-	-	-	-	-	-	-
9	Tjeerd	92,13	-	-	84,82	-	-	-	-	-
10	Donald	91,72	80,90	84,29	-	83,13	82,92	79,76	83,18	74,64
11	Henk	90,75	-	74,39	81,13	-	-	82,07	80,10	83,94
12	Bauke	90,61	-	-	-	-	-	-	-	-
13	Jan	90,43	78,97	90,43	86,41	90,23	-	88,67	83,70	83,72
14	Harry	90,01	-	-	-	70,47	82,58	72,15	76,88	72,08
15	Hjorlef	89,49	-	-	-	-	-	-	-	-
16	Alphons	88,55	82,99	-	85,37	86,52	85,06	85,98	81,50	85,65
17	Sibold	87,21	-	-	-	-	-	-	-	-
18	Jasper	85,61	79,38	42,92	-	-	-	70,96	76,84	75,08
19	Gerrit	75,26	69,44	71,88	57,72	-	60,99	65,06	68,48	75,26

geregeld bij De Bunker

2011-09-10T19:29:00.000+02:00

Als lid van De Bunker kom ik natuurlijk geregeld bij De Bunker omdat er af en toe iets geregeld moet worden. Zo is er vorig seizoen geregeld dat de keuze van de regelaar vrijgegeven zou worden, hierdoor is er nu een intressante regelkring om de baan ontstaan.

Parma Economy, hier is het allemaal mee begonnen.

De logische opvolger is de parma plus

Daarna de omgebouwde parma door MUCO

De "nieuwe" clubregelaars "If i had a HAMMER"

Of toch maar een omgebouwde Parma,....Black Hawk....Made in Friesland.

ieder kan kiezen wat het beste bij hem past, voor mij de ACD

Gezelligheid is belangrijk dus discussie aan de bar

Maar gereden is er ook heel veel deze avond.

Heel voorzichtig, heel even, van Guus gekregen als dank en snel weer in het doosje.

Super snel maar inmiddels aan vervanging toe.

Nieuw maar een beetje kaal......zeg ik dan....

Mooi maar nog net even te langzaam

Mooier maar net iets te snel.

Een leuke trainingsavond waar we afscheid namen van Alef die de rest van het jaar weg is voor volk en vaderland (of voor het mooie weer).
John was veel aan het uitproberen, Donald reed met de kanarie zijn rondjes en Hessel was weer erg snel maar nog niet tevreden. meest opmerkelijk was wel de eerste 8,9 van Alphons onder het toeziend oog van zijn dochter die ook al goed kan rijden.
Het was gezellig en niet al te laat, maar man wat ben ik blij dat ik nu met mijn eigen regelaar de zaken op de baan mag regelen.

Nincocup 2011

2011-08-29T23:44:00.001+02:00

Guus heeft de grootste

Er is weer heel veel geregeld

Er was weinig gezeik

Er werdt een behoorlijk nivo bereikt.

Het zag er lekker uit

12 maal audi, er zouden maar 11 rijden dit weekend.

En aan het eind krijg je de uitslag

Alle uitslagen zijn te lezen op de site: http://www.nincocup.nl/

Keigoed, alweer de beste.... Gefeliciteerd

De jeugd heeft de toekomst, vorig jaar 4e en nu 2e dus volgend jaar....?

Het allerbeste team uit Friesland was deze keer 3e

Eddy had de mooiste maar na het zien van de andere teamauto's weet ik het niet meer zo zeker.

Aan het eind van deze weg onder de regenboog is volgend jaar de 4e Ninco Cup. Viva la Friesland.

Natuurlijk zijn er nog veel meer foto's
http://www.mijnalbum.nl/Album=BUU83EAL

Ik wil iedereen bedanken die hieraan heeft meegewerkt en/of deelgenomen, speciale dank deze maal voor Simon die geregeld heeft dat we hier te gast mochten zijn.
Natuurlijk ook Guus en Jaqueline voor de organisatie en goede verzorging.
Hans voor de ondersteuning en Jan bedankt voor het niet snurken en de technische ondersteuning.
En dan de dames met de lekkere koffie en de broodjes die mij door deze dagen hebben begeleid.

Gamma Mooi he

2011-08-11T13:53:00.001+02:00

Gamma Racing day was voorheen Rizla Racing Logisch.
Waar Rizla het papier leverde voor de doe het zelver levert Gamma het totaal pakket voor de doe het zelvers.

Mooi he

Alle begin is moeilijk, na voorgaande jaren vroeg heen te gaan dacht ik nu wel iets later te kunnen vertrekken.
Niet handig want om 09:55 mocht ik aanschuiven waarna ik eindelijk om 11:15 aankwam op het circuit. sommige mensen konden dit geduld niet opbrengen en bleven inhalen tot het allerlaatste moment...Jammer.

Ruim 1 uur file mede veroorzaakt door deze BMW rijder die haast heeft.

En toch was het mooi en zeker de moeite.

De motoren hebben we vooral bekeken en van het geweldige geluid genoten, daarna kwamen de fotogenieke zijspannen.

Heel mooi en spectaculair.

Ik weet dat iemand de slotraceuitvoering aan het bouwen is. Deze kleurstelling vind ik wel mooi.

Zou toch gaaf zijn als we deze op de slotracebaan voorbij zouden zien komen.

Een superdag met af en toe een blik in het paddock zoals deze...Geen profiel!

electromotortjes

Een andere belevenis was een blik in de toekomst, racen met electromotoren....Geen geluid.
Wil je dit ook eens beleven? ga dan met je ogen dicht voor een bejaardenhuis zitten, dan hoor je de soepele electromotoren ook geregeld voorbij zoemen.

Nog maar een blik in de toekomst, funcars op stroom, supersnel en.....Geen CO2

Deze vond ik mooi om te zien maar op de openbare weg zouden ze verboden moeten worden want het zijn levensgevaarlijke sluipmoordenaars met geluidsdempers.
Tijdens een demonstratie was nog eens te zien dat ze sneller accelereren dan een vette GT auto (met geluid)

Nog een snelle demo was er van Turbo Wokkels met de superbus die voorbij is voordat je hem hoort. Mooi? Luxe is het wel voor de paar gelukkigen die er in mee mogen rijden. Het voertuig rijdt op elektriciteit, is 15 meter lang, 2,5 meter breed en 1,65 meter hoog, kan 250km/h . Er passen 23 passagiers in en een bestuurder en heeft 13 miljoen gekost. http://www.youtube.com/watch?v=K7wEaG2u-BY

Nog meer moois in het paddock, het is geen auto, het is geen motor, het is mooi!........Zonder helm (met gordel)

En luxe is er ook te koop, mooi he

Dan nog maar even bij de auto's kijken, waar de dag begon met een BMW op de snelweg bleef ik ze maar tegenkomen, deze vond ik ook wel erg mooi.

Maar ook in wit zijn ze te krijgen

Op deze foto is nog eens duidelijk te zien dat de meeste BMW's weinig inhoud hebben :-) Het gaat vooral om het uiterlijk mooi he.
Op het circuit wordt dit dan ook ruimschoots gecompenseert door de inhoud en kwaliteit van de rijders die geregeld voor de nodige spectaculaire acties zorgden deze dag.

zelfs zonder dak vind ik de Lola veel mooier dan een BMW, helaas viel de Lola uit.

Als je 350 PK in een CLIO stopt kan je er heel goed mee racen.

Mooi, mooier, Porsche

De echte mannen met vermogen die zich als heren hebben gedragen.

Het spectakel van het weekend, helaas technisch nog niet perfect.

Praga R4S van de slechts 16 jarige Beitske Visser was de uitstekende combinatie die de heren waarschijnlijk aan het denken heeft gezet. Natuurlijk was ze in het begin mooi om naar te kijken maar al snel was ze uit het zicht met ruim 2 seconden per ronde verschil. mooi voor het publiek en aan het eind van mijn Gamma racingdag dus toch nog een heel mooie blik in de toekomst. Niet alleen mooie meiden op de baan met paraplu's en bordjes maar ook in de auto's.
Dan begeeft de versnellingsbak van de 500pk Prada het en valt een nog groter wonder in duigen. Saillant detail; ze ligt op dat moment al vijftien seconden voor. De race was voor mij hiermee afgelopen en ik ben vertrokken, genoeg gezien vandaag, volgend jaar weer. Misschien neemt ze dan haar vriendinnen ook mee op de baan voor een serieus gevecht.....
http://www.youtube.com/watch?v=Mupxs0ppJxs http://www.youtube.com/watch?v=GAZ1Yj4IdL8
http://www.beitskevisser.com/

Het seizoen bij SRC De Bunker is afgelopen

2011-04-30T17:01:00.000+02:00

Het zomerseizoen 2011 bij SRC De Bunker is afgelopen en ik mocht wederom bij de prijsuitreiking aanwezig zijn.
De laatste race was niet meer van invloed dus ik kon voor de race even mijn beker in ontvangst nemen waarna ik mij weer lekker rustig naar huis heb laten rijden.
Wederom kampioen maar ik moest er deze maal heel veel voor doen omdat de concurentie steeds beter wordt, of wordt ik minder?

De prijswinnaars van zomerseizoen 2011 samen op de foto

De regelaars waar het om ging, beschikbaar gesteld door slotracing Friesland.nl

Altijd speciale aandacht voor 1 rijder, deze maal de meest constante.

De 3e prijs is voor Hessel de Vries

De eerste prijs mag ik meenemen

De tweede prijs is voor Willem Schilder

Aan ons aller oudste lid de eer omdat de voorzitters wegens ziekte afwezig was.

John feliciteerd Hessel.

Willem was ook erg tevreden met zijn resultaat

Vol trots en verdiend, volgens John is Willem de mooiste rijder?!@#?

Ik was ook trots en erg blij dat ik er bij kon zijn.

Maar het meest trots was Gerrit die het meest constante rijgedrag heeft laten zien.

Hij was zichtbaar gelukkig met zijn prijs.

Gerrit laat wel even duidelijk zien waar het allemaal om gaat: Gelukkig zijn met wat je krijgt!

Nog meer foto's van deze avond zijn dankzij John te zien via onderstaande link.

https://picasaweb.google.com/jjense/PrijsuitreikingEnFunrace29April2011SRCDeBunker?authkey=Gv1sRgCMzE1taH3YynVQ&feat=directlink

Ik hoop volgend seizoen weer met nieuwe energie en vol vertrouwen de strijd aan te gaan maar voorlopig doe ik even rustig aan.
Ik wil alle leden bedanken voor hun inzet(ten) en aanwezigheid want slotracen doe je samen.

Guus heeft een Porsche

2011-04-26T08:47:00.002+02:00

Deze tekst is echt niet overdreven.

Het is al weer een poosje geleden dat ik bij Guus en Jacqueline ben geweest.
Tom Tom was er wel bij nodig de eerste maal.
Iets meer kilometers maar de zelfde rijtijd dus geen probleem en zeker de moeite waard.

Nu ik iets meer tijd heb wil ik er toch nog even iets over schrijven.

Mooi, de slot-it versie

Voor Sibold moest ik even de Slot-it meenemen, dit wordt nog een hele uitdaging.
Hij is mooi en hij rijd goed en toch vind ik dat ik moet proberen om deze nieuwe aanwinst te verslaan met een Fly klassieker.

En hij rijd ook nog eens goed

Guus heeft op dit nieuwe adres een zeer uitgebreide keus in auto's en onderdelen van verschillende merken.

Nu nog ruimer en overzichtelijker uitgestald dan voorheen wat de keus alleen nog maar moeilijker heeft gemaakt.

Tuning Wall.....Alles wat je maar kan bedenken royaal overzichtelijk uitgestald op de Friesche muur.

Natuurlijk ook veel auto's

De mooiste auto is wel de meest recente aanwinst van Guus, De Porsche, volledig roestvrij en voorzien van privaciebeglazing want het gaat om de auto en niet om de bestuurder

De Porsche van Guus

Een schril contrast voor de man die zulke snelle auto's verkoopt maar wel heel toepasselijk want als je bij Guus en Jacqueline op bezoek gaat is het altijd weer een rustgevende ervaring waar ik naar uitkijk.

Rustig aan en neem de tijd want voor je het weet vlieg je uit de baan en moet je maar afwachten of iemand je er weer inzet.

10-04-2011 Mijn laatste race bij Speedtrack aan de Ambachtstraat

2011-04-10T22:08:00.000+02:00

Een race bij Speedtrack in Kampen

Een race met mooie auto's bij Speedtrack in Kampen.

Voor mij de laatste race op de huidige locatie want Speedtrack gaat weer eens verhuizen, alle sporen zullen wederom uitgewist worden maar de herrinnering blijft aan die baan met zijn lach en af en toe een traan.

Ook deze maal mooie auto's

Zoals vaker bij dit soort races waren de auto's ingedeeld in meerdere klasses die gewoon tegen elkaar strijden op de baan. Er was een touring klasse waarin 50 gram magneet is toegestaan, er was een topklasse met slot-it en NRS auto's maar het mooist vind ik de modified. De klasse waarin je met echte klassiekers van klassieke merken als Fly en scalextric mag rijden, met auto's waaraan enorm veel gesleuteld mag worden om competitie te kunnen bieden aan de topklasse.

Een echte Classic, soms kan je je enthousiasme ook overdrijven.

Voor de deur staat al een reclameobject voor het volgende evenement waaraan ik deel ga nemen. Ik weet niet van wie deze scooter is maar het is wel een echte liefhebber van het landelijk bekende evenement.

Sommige zag je nog net vertrekken

Bij Speedtrack was de primeur, de eerste GT-40 van Slot-it tijdens een wedstrijd en hij was gelijk winnaar tussen alle NSR en Fly auto's. Een echte aanwinst voor slotracend nederland.

De primeur... Slot-it GT40 en de mooie Golf

Een verdwaalde Porsche completeerde het veld met opvallend veel GT-40 uitvoeringen, NSR,Slot-it, Fly, Mooi, Mooier, Mooist.

Tegenstanders? nee! samen lekker rijden

De pechvogel van de dag was Johan, regelaar?, sleper? draadje los? draadbreuk? alle remmen los want daar komt Johan.

Sommige enthousiastelingen hebben ergens een draadje los ofzo...

Maar ondanks alle pech was Johan aan het eind 3e achter Jan die net voor mij wist te winnen in de modified klasse.

De verschillen worden steeds kleiner maar Joop wist weer te winnen

Ik moest even denken aan het plaatje; Je wordt ouder papa, geef het maar toe. De verschillen worden kleiner en de jeugd komt er aan. niet op de foto maar voor mij de absolute topper deze dag....De 12 jarige Brian die net buiten de prijzen viel en 4e was deze dag, Dat belooft nog wat voor de komende jaren.

Sport verbroedert.Lekker touren.

Hans was deze dag de ADHDér die naar de overwinning stuiterde in de Touring klasse, Slot-angels zijn goede banden maar de 19x10 is absoluut niet rond en voor verbetering vatbaar.

Hier kom ik echt nooit weer

Meer foto's: http://www.mijnalbum.nl/Album=4RYE3K38

Speedtrack bedankt!

Dit was voor mij de afscheidsrace van dit clubgebouw en van deze baan.

Ik wens Speedtrack heel veel energie voor de verhuizing en de opbouw van de nieuwe baan op alweer een nieuwe locatie.

Ik ga ervan uit dat we allemaal uitgenodigd zullen worden voor de inmiddels klassieke traditionele openingsrace.

I'll be there

Minirace Maxi Fun

2011-04-02T16:37:00.000+02:00

Vrijdagavond 1 april 2011, Nee het is geen grapje. De bunker doet het in het klein. Deze avond was de clubrace een Minirace

De eenvoudige Mini's van Scalextric.

Ik heb zelf 2 Mini's en was op zoek naar nog 2 toen Donald zei dat hij ook nog wel 2 heeft, dus stelden wij onze auto's ter beschikking voor een echte Mini race.

Dit gaan we nog een keertje overdoen.

Voor, tijdens en na de race was er veel plezier om de kleine maar snelle autootjes waarmee verbazend snel gereden kon worden, driften was er niet veel bij omdat de relatief hoge auto's makkelijk op huin dak gingen maar de verschillen waren klein en het plezier groot.

Eenvoud kan zo mooi zijn.

Heel simpele auto's zonder interieur, snelle motoren of lichtmetalen velgen met supergrip banden, nee, gewoon standaard, voor iedereen gelijk. De rijders en de auto's gierden er over.

Arjen begeleid Tjeerd, daarnaast Alef, Donald en Harry

15 rijdende leden deze avond dus de Min irace was voor aanvang al een succes, slechts 4 leden waren afwezig.

Alphons, Sibolt en Henk vol in de race.

Het is weer laat geworden maar het was een erg leuke avond die zeker voor herhaling vatbaar is.

Ik zal blijven zoeken naar leuke uitdagende races voor de clubavond want een porscherace is leuk maar af en toe iets anders is ook wel grappig.

Voor nog meer Foto's kan je naar het album van John,

https://picasaweb.google.com/jjense/MiniRaceSRCDeBunker?authkey=Gv1sRgCN3C37Lb27eTsQE&feat=directlink

Aan het eind van de maand zal er nog een kleine race zijn met miniatuur slotraceauto's die bij Frank (zie links, links)zijn aangeschaft, dit belooft ook weer iets leuks te worden in de stijd om de "Gouden" regelaar, het zomerkampioenschap bij De Bunker waarvan de tussensatnd is te volgen via de link http://www.slotraceclubdebunker.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=43&Itemid=22

Slotraceland waar een man zich kind mag voelen en een kind zich man kan voelen.

2011-03-26T20:44:00.001+01:00

Zowaar een hectische week met hoogtepunten en dieptepunten.

Deze week de uitnodiging gekregen voor de voorbereidingen van de Nincocup http://www.nincocup.nl/

zoals die georganiseerd wordt door Guus. http://www.slotracingfriesland.nl/

Het team die de deelnemers zal ondersteunen om er een leuk evenement van te maken.

Deze race zal gehouden worden op 23-24 en 25 september in Utrecht

Guus zal ook deze editie ondersteund worden door; Jacqueline, Jan Groosmuller, Hans Licher en ook deze maal zal ik er zijn om te helpen, een beetje gewicht in de schaal te leggen, zware gesprekken te voeren en enige foto’s en aantekeningen te maken.

Hij is binnen bij Guus en hij is heel mooi.

Deze week het bericht dat slotraceclub Speedtrack in Kampen http://www.speedtrack.nl/

een wedstrijd gaat organiseren op 10 april 2010 waarbij gereden zal worden met op schaal 1:32 nagemaakte plastic autootjes die in werkelijkheid op schaal 1:1 gereden hebben na1964 en voor 1976. De autootjes rijden hierbij op een 4 sporige Fleischmann racebaan en lijken op de originele exemplaren, waaraan overigens geen rechten ontleend kunnen worden. Want al lijkt iets op het origineel, de kans dat het net zo goed is mag je niet per definitie verwachten, ik zie het meer als een eerbetoon voor de fabrikanten die een schitterend product hebben neergezet.

De werkelijke reden voor het organiseren van deze wedstrijd hoor ik verschillende (positieve) verhalen over, wat veel belangrijker is voor mij is het feit dat ik mee ga rijden met mijn creatie omdat ik afscheid wil nemen van de baan die dit jaar zal verdwijnen en ik wil de leden van Speedstrack enorm veel sterkte wensen met de enorme uitdaging waar ze wederom voor staan. Ik heb inmiddels 3 verschillende maar zeer herkenbare speedtrackbanen gereden en ik verheug me nu al op een openingsrace met “oude”auto’s.

1 reactie hierop was voor mij het absolute dieptepunt van deze week,

Porscheharry http://porscheharry.blogspot.com/2011/03/laatste-classic-cup-op-speedtrack.html

kan er niet bij zijn dus ik zal wederom niet de strijd met hem kunnen aangaan.

De Classic Cup series winterseizoen 2010/2011.

http://www.frankslot.nl/N_frame.html?http://www.frankslot.nl/

De volgende Classic Cup race in 2011wordt op zondag 15 mei verreden op de 4 sporen Carrerabaan van SRA te Almere. http://slotracingalmere.blogspot.com/2011/03/nieuw-uiterlijk-dp32-auto-van-sra-1.html

Tijdens de vorige editie wist Fred deze te winnen maar ik kom vooral om het op te nemen tegen Willem en Bas.

Na de discutabele kwaliteit van de P3 banden tijdens de laatste 2 edities zal deze maal gereden worden met P5 banden in de maat 19x10 of 20x11 (voorkeur bij inschrijving op te geven).

Er komt ook een kleine wijziging op het reglement voor wat betreft de modified klasse, motorsteunen mogen los gezet worden.

Hiermee zal het voor de modified rijders wat makkelijker moeten worden om de standaard auto’s bij te houden en kunnen ze mogelijk weer een beetje in de buurt komen van de Touring klasse.

Altijd leuk en zeker (ont)spannend om deel te nemen en deze maal wederom op een heel mooie baan die bekend staat om zijn grip en de carrousel.

Dan het bewijs dat dikke mensen ook snel kunnen zijn.

Mijn welverdiende oorkonde

De motoragent die mij complimenteerde met het behaalde resultaat had er alle begrip voor dat ik snel naar mijn racebaanclubje wilde in Drachten en beloonde mijn prestatie met een welverdiende oorkonde.

En ik.

Ik vond het terecht.

Hij moest eens weten hoe snel ik later op de avond was.

Helemaal links mijn oranja "Super Mac"

Gerrit was zich mentaal aan het voorbereiden op de race.

Tijdens de kwalificatie pakte ik de poleposition en tijdens de race bleef ik alle concurrenten voor.

Ik heb gewonnen en sta nummer 1 in de tussenstand om de “gouden” regelaar die beschikbaar is gesteld door Guus. http://www.slotracingfriesland.nl/

Om 01:00 uur was ik weer thuis met een tevreden gevoel, wat kan slotracen toch mooi en ontspannend zijn.

En toen was het zaterdagochtend 07:30 Raychel naast mijn bed want sinds 4 weken speelt Raychel voetbal.

Hij moest om 10:45 spelen tegen de koploper uit Peize en we moesten zeker niet te laat zijn.

Zijn E2 Team staat 2e en Raychel is de spits, tijdens zijn eerste wedstrijd scoorde hij 2 maal waaronder de openingstreffer. Tijdens de tweede wedstrijd scoorde hij 1 maal en tijdens de laatste wedstrijd scoorde hij 6 maal (allemaal in de tweede helft) dus het kanon staat op scherp.

Om 09:00 uur waren we al op het veld om even in te trainen (klok kijken is soms moeilijk) na een uurtje met wat andere jongens van D1 gevoetbald te hebben omdat hun tegenstander niet was gekomen, moest hij even wat drinken en uit rusten (ik ook).

Raychel wacht rustig zijn kans af.

Toen kwamen zijn vrienden en al snel begon de wedstrijd. Veel kansen maar er was iets mis, overtraind? Teveel warming up? Ruststand 0-3 tijdens de rust met ranja heeft de coach gedaan wat je van hem mag verwachten, juist, een kop koffie gedronken, waarna de tweede helft begon. Raychel begon als wissel en kreeg nog enkele positief bedoelde aanwijzingen van de ouders, toen mocht hij er in…….. Eerste aanval was gelijk raak, na een goede voorzet van Raychel en een hard schot van Dennis liep Raychel in voor de rebound…. 1-3. 3 minuten later, Raychel speelt 2 tegenstanders uit en geeft een vlijmscherpe voorzet die er in geschopt kon worden door Dennis…. 2-3 daarna in de laatste minuten was Peize op, ze hadden al hun energie verbruikt en Pelikaan S kreeg nog een paar kansen waarbij Dennis opnieuw het net wist te raken 3-3. Dit was het hoogtepunt van deze week voor Raychel en zijn trotse vader die er iedere week bij is.

Zo zie je maar weer, mannen en jongens, auto's en voetbal, wat kan het leven soms mooi zijn.

Laatste race met klassieke slotraceauto's bij Speedtrack op huidige locatie ?

2011-03-25T10:36:00.003+01:00

Speedtrack gaat binnenkort alweer verhuizen, de club waar de bekende Classic races ooit gestart zijn zal nog 1 maal de mogelijkheid bieden aan de liefhebbers van de Classicrace om op deze baan met hun klassiekers te rijden. Zojuist het bericht ontvangen dat de Ford GT-40 van een bekend merk die ik hier niet zal noemen, vanaf vandaag leverbaar is bij Guus http://www.slotracingfriesland.nl/ dus die zal zeker te zien zijn tijdens deze race met klassieke slotraceauto's.
De vraag is natuurlijk of deze het kan opnemen tegen de GT-40 van een ander niet nader te noemen merk. Om dat te zien moet je erbij zijn dus Bloggers......Nog 1 keer allemaal naar Speedtrack? Ik zal er in ieder geval proberen om er bij te zijn.

Laatste race met klassieke slotraceauto's bij Speedtrack op huidige locatie ?

Meerdere deelnemers aan een landelijk bekende classic reeks hebben aangeven dat ze het jammer vinden dat Speedtrack dit jaar niet in die reeks is opgenomen, en omdat Speedtrack dit voorjaar toch graag nog een race met klassieke slotraceauto's binnen de huidige locatie in Kampen wil houden, hebben ze zondag 10 april daarvoor gepland. Hopelijk wordt Speedtrack volgend jaar weer opgenomen in de landelijk bekende reeks races met klassieke slotraceauto's.
We rijden volgens het reglement en homologatielijst dat op de site van Speedtrack gepubliceerd zal worden, overigens zal dat niet veel afwijken van wat tot dusver in den lande gehanteerd werd.
De race met klassieke slotraceauto's bij Speedtrack zal op zondag 10 april plaatsvinden,
het globale tijdschema:

08:00 uur: club is geopend

10:45 uur: start inschrijving en technische keuring

12:00 uur: start 1e race

14:30 uur: start 2e race

17:00 uur: einde race

17:30 uur: prijsuitreiking

Uiteraard is dit een globaal tijdschema, zie voor de laatste mededelingen de site van Speedtrack: www.speedtrack.nl , waar ook de routebeschrijving is opgenomen:
http://www.speedtrack.nl/index.php?option=com_content&view=article&id=53&Itemid=86

en de Roel's blog van Speedtrack: http://speedtrackblog.blogspot.com/

De inschrijfkosten bedragen 6 euro, inclusief 1 paar handout siliconen banden van een merk die heel veel gebruikt is in het verleden voor dit soort auto's, wel even bij inschrijving vermelden welke maat (19x10 of 20x12) je nodig hebt.

Wij vragen hierbij de bekende bloggers om deze aankondiging op hun blog te vermelden, zodat zoveel mogelijk slotracers hiervan op de hoogte zullen zijn.

Daar komt bij dat Speedtrack deze zomer (noodgedwongen) naar een nieuwe locatie gaat verhuizen, dus dit is een laatste kans om nog eens om op de roemruchte Speedtrack baan in zijn huidige vorm te rijden ! En misschien zien we de GT40 van Slot-It zijn race debuut maken !

We hopen dat het weer een gezellige en sportieve dag gaat worden, tot zondag 10 april !

Classic in Marrum deel 1

2011-03-21T21:37:00.000+01:00

Fotoverslag van De eerste Classic in Marrum deel 1, de auto's

allemaal goedgekeurd!

My Lucky GT40

Veel mooie auto's, veel GT40 :-)

NSR, Mooi en goed.

Mijn eerste Heat, wat kunnen nieuwe banden tegenvallen.

Mooi, mooier, Fly Porsche 908

Super laag, maar dat kon op deze mooie gladde, sorry vlakke baan.

Snoeptrommel: 908,GT40 en een kleine opdonder

Close up van de mooiste auto van de dag (volgens mij)

En hier de mooist gespoten auto van de dag (Nee niet de roze)

De mooie auto van Hans en de snelle 908 van Johan.

van links naar rechts: Simon, Paul en Roland.

Mooi en snel maar net niet snel genoeg want Sebastiaan was er ook.

Gastvrij en verantwoordelijk voor de goede verzorging.

Moi

Ik heb genoten van deze mooie dag met veel onverwachte belevenissen en erg veel mooie auto's waarvan enkele inspirerend goed waren. Frank bedankt voor de organisatie en Roland en Fred, jullie natuurlijk ook bedankt voor de gastvrijheid.

Classic bij Slipsteam

2011-03-01T08:38:00.002+01:00

36 rijders aan de start tijdens de 12e editie van de Classic, Slipstream wasde gastheer van het evenement.

Mijn Ford die het tegen Roland moest opnemen.

Veel mooie auto's tijdens deze editie maar ook opvallend veel snelle auto's

Rob had weer eens iets bijzonders en het rijd natuurlijk weer goed

Tussenstand 36 deelnemers en Sebastiaan op kop

Het is een schitterende uitdagende baan waar de afstelling van de auto belangrijker is dan een topsnelheid, hier komt het op het rijden aan dus heb ik hier niet zoveel te vertellen met mijn lompe bak.

ff een paar aan de start

En ondanks het feit dat ik slecht reed heb ik een heerlijke strijd geleverd tegen maar vooral met Roel, zullen we het nog een keertje overdoen?

En nog een paar die meegedaan hebben

Veel bekenden heb ik ontmoet en er waren opvallend veel deelnemers uit het noorden aanwezig, dat belooft wat voor de volgende Classic in Marrum

Er waren mooie auto's en er waren snelle auto's

Dit is de man waar we het allemaal aan te danken hebben, Frank bedankt

Natuurlijk is Frank de initiatiefnemer maar de speciale dank moet deze dag ook naar de geweldige ondersteuning vanuit Slipstream die met heel veel mensen zorgde dat de dag perfect verliep.

Nee, dit zijn geen pitstoptijden, ze gingen echt zo snel.

Wat een genot om te zien hoe goed sommige rijders kunnen rijden.

Foutje??? Sebastiaan geen 1e plaats. sportief!

Alles ging snel. het was zelfs eerder afgelopen dan gepland.
Slipstream bedankt, ook al heb ik gereden als een dwijl en krijg ik de baan nog steeds niet in het koppie, ik zal zeker nog eens terug komen want de gastvrijheid en de verzorging is perfect.

kijk voor meer foto's naar
http://www.mijnalbum.nl/index.php?m=upload&a=20
https://picasaweb.google.com/jjense/ClassicCupSlipstream27Februari2011?feat=email#
http://01.nl/v6z7p

Mac Pech

2011-02-05T11:50:00.000+01:00

Voor mijn laatste bezoek aan Guus had ik de Mac Laren nog even snel voorzien van een mooie glimmende laklaag, netjes afgedekt en bij de verwarming gezet zodat hij in alle rust een paar dagen kon drogen.

Beetje blanke lak

Na het weghalen van de box die erover was geplaatst om te voorkomen dat er stof op zou komen moest ik even een traantje wegwerken. een Fishermans momentje.

beetje teveel blanke lak?

Over smaak valt te twisten en ik maak niet altijd iets omdat iedereen het mooi zou moeten vinden maar dit was zeker niet de bedoeling. De bak met nieuwe tuning onderdelen kan voorlopig even in de kast, ik zal proberen om de verf te verwijderen en anders zit er niets anders op dan een nieuwe te bestellen.

O nee he, niet alweer.

Dit is mij al eens eerder overkomen en ik lees ook wel vaker op Blags dat blanke lak niet altijd een succes is maar waarom ik?, waarom nu? waarom???

Mijn laatste bezoek aan Guus

2011-01-30T13:15:00.002+01:00

Het is een tijdje rustig geweest in het Noorden maar nu moet ik even uit mijn winterslaap ontwaken om nog 1 maal een bezoekje te brengen aan Guus in Westhoek voordat hij gaat verhuizen.

Voor het laatst naar het eind van de wereld om Guus te bezoeken in westhoek.

Net als Arnaud had ik ook een periode met andere bezigheden en was het slotracen even op een laag pitje gezet.Inmiddels ben ik wel weer begonnen met een nieuwe clubracer

Waarom vind ik deze kleurstelling zo mooi? Dat wordt nu wel duidelijk als je kijkt naar de Mac Laren. Yankee Doodle American Fun restaurant met een All you can Eat concept waar wij af en toe op bezoek zijn. Assen komen we het vaakst maar ook in Drachten zijn we al eens geweest. De nieuwste vestiging is hier 5 kilometer vandaan in Hoogkerk (Groningen) dus nu kunnen ze me letterlijk naar huis rollen.

Bij deze kleurstelling denk ik aan Yankee Doodle!

Ooit was ik de trotse eigenaar van de Viper en nu zag ik hem ook weer bij Guus op de plank

Spirit of America. Deze heeft mij geinspireerd tot de bouw van de GT40 waarmee ik menig Classic heb gewonnen.

Natuurlijk heeft Guus veel meer oud en nieuw.

Dit wordt de nieuwe winkel

Raychel was ook mee en vond dit vooral erg mooi.

Vlak voor mijn vertrek toch bezweken voor de nostalgie en deze meegenomen voor op de plank.

Het mooist voor Raychel was de Carrera RC die toegevoegd is aan zijn collectie.

Jaqueline onderneemt de nodige handelingen voordat ik weer mag vertrekken.

Mooie auto's heeft guus.

Dat was het dan, het laatste bezoek aan westhoek. Nog even achterom kijken en dan weer terug naar de bewoonde wereld.

Classic bij De Bunker, de uitslag.

2010-11-21T20:26:00.000+01:00

Deze was ook erg mooi maar nog niet geschikt voor de wedstrijd.

22 Deelnemers tijdens de 12e editie van de Classic zorgden wederom voor een gellige slotracedag. Vooral tijdens de training waren er veel mooie auto's te zien maar tijdens de race was er maar een enkeling die het aandurfde en hem goed genoeg had om ermee te starten. Stef heeft lef en won daarmee het Concour.

De Gama Matra M630 van Stephan Pechler mooooooooi

Totaaluitslag van de race.

Alle foto's plaatsen is geen optie dus even een link naar mijn album. http://www.mijnalbum.nl/Album=3AIONJE7
Ik wil alle deelnemers heel erg hartelijk bedanken voor hun deelname en natuurlijk voor het inzetten. Slotracen doe je niet alleen maar samen en met elkaar hebben we er wweer een erg geslaagde dag van gemaakt.
Speciale dank natuurlijk voor Frank die het organiseerde en voor Willem en Harry die geholpen hebben met de organisatie.
Volgende week beginnen de voorbereidingen want volgend jaar komt de classic weer heeft Frank beloofd en dan willen we nog meer deelnemers uit het noorden en natuurlijk een nog beter resultaat.

Ik hoop jullie volgend jaar allemaal weer te zien tijdens de volgende Classic (Slipstream) of tijdens een ander feestje.

Jarig geweest en dan??

2010-11-14T12:37:00.001+01:00

Uitslag 12-11-2010

Na een geslaagde vrijdagavond waar ik eindelijk weer eens wist te winnen omdat ik iets minder pech had op de erg gladde baan dan mijn collega's was het genieten toen ik zaterdagochtend weer naar huis reed.

Tegen de middag weer terug naar Friesland.
Ja, er was nog een auto te zien in dit vlakke land.Rust was hier heel normaal.

Zaterdag een stukje rijden door Friesland..Wat zie ik nou??

Alweer een opmerkelijk bouwwerk in het Friesche land. Er is hier zo weinig te zien dat bijna alles opvalt.

En dan kom je bij Guus, Nou,ja Guus was er niet maar Jaquelline was er wel en die weet ook alle vragen te beantwoorden.
Het was rustig en de koffie was weer lekker.

De inmiddels bekende georganiseerde hoeveelheid slotracehandel.

In ieder hoekje staat alles vol, je zou haast denken dat deze ruimte te klein aan het worden is voor Slotracing Friesland.

Mijn kado, 48 jaar en nu wordt het tijd voor een goede regelaar voor de 3 wedstrijden die ik rijd per jaar. Ik ben mijn vrouw erg dankbaar dat ik deze heb mogen uitzoeken als kado.

Ook mijn ouders hebben er alle vertrouwen in dat ik beter zelf iets kan uitzoeken dus deze bijzondere uitgave is toegevoegd aan mijn collectie.

De rest van de aankopen komen vast is een volgend verslag.

Nog even getest op de baan afgelopen zaterdag waarbij ik de Classicrijders kan vertellen dat de grip inmiddels weer een beetje terug is na een actie vrijdagnacht. er is weer een 12,0 seconden gereden (baan3)dus een richttijd voor de training is weer bekend.

De Classics komen naar De Bunker

2010-10-02T18:20:00.001+02:00

Een deel van de prive Classic collectie

De 12e Classicrace zal zondag 21-november 2010 gereden worden bij SRC De Bunker in Drachten.

Tijdens de openingsrace van de Classicraces zullen de modified, de standaard en de touring wederom de strijd aangaan met elkaar op de lange steeds vlakker wordende baan van De Bunker.

Bij de deelnemers is onze baan inmiddels bekend als "De baan met veel grip" waar je ook als onbekende goed kan rijden met je Classic.

Tijdens de vorige editie waren toprijders uit heel Nederland aanwezig ondanks het extreem slechte weer toen.

Natuurlijk verwachten we ook deze Editie de familie van Altena met Sebastiaan die de snelste en beste rijder was tijdens het onlangs gereden Nederlands kampioenschap (Nincocup).

Ook Tim Young en zijn vrienden uit Swalmen en omgeving http://tim-slot.blogspot.com/ en de superpresterende mensen van Speedtrack uit Kampen http://speedtrack.nl/ worden verwacht, zij waren er ook tijdens de finale van de Nincocup.

Het meest opmerkelijk is wel het aantal thuisrijders en Bloggers die de Classic bij De Bunker iedere keer weer tot een speciale racedag maken. kijk maar bij de links, links want de meeste bloggers waren aanwezig.

De Classic bij De Bunker is de vorige keren meer geweest dan een wedstrijd, het is een dag waar Bloggers elkaar ontmoeten en een dag waar het vooral draait om meedoen en elkaar ontmoeten.

De organisatie zal er ook deze editie alles aan doen om het een succesvolle dag te maken voor alle deelnemers.

De koffie zal deze dag klaar staan vanaf 08.00 uur

De keuring zal ongeveer om 10.30 beginnen.

De races zullen gereden worden vanaf 11.30.

We verwachten de prijsuitreiking ongeveer om 17.00 uur

De organisatie zal wederom in handen zijn van Frankslot dus het laatste nieuws, de regels en de homologatielijst staat op zijn site http://www.frankslot.nl/
Hier kan je je ook vanaf nu opgeven, gewoon even een mailtje sturen naar Info@FrankSlot.nl met vermelding van je naam, de auto waarmee je gaat starten en de bandenmaat die je wil gebruiken.
Tijdens deze race kan je kiezen uit slot-it P3 19x10 of 20x11.

natuurlijk staat er ook een stukje op de site van De Bunker in Drachten http://www.slotraceclubdebunker.nl/

Even spieken wat de concurentie heeft gereden?

Iedereen is welkom om een leuke dag te beleven, een goed resultaat neer te zetten of zijn persoonlijke records te verbeteren.

Nincocup in Tzumarrum

2010-09-20T22:40:00.002+02:00

Guus heeft het weer geregeld. De voorrondes voor het wereldkampioenschap zijn voor de tweede keer gereden in Nederland, eeeuh Friesland. Ik heb enorm genoten van dit weekend waar ik de kans kreeg om mee te werken in de organisatie met Hans, Jan, Jaqueline en Guus. Met het risico dat ik onbedoeld mensen tekort doe wil ik toch een paar foto's laten zien van dit weekend.
.

Het was even zoeken maar het dorp was te vinden, hier gaat het gebeuren.

Waar gaat dit over? mannen die met autootjes spelen!

Veel Teams hadden begrepen dat het niet alleen om het rijden gaat, dus ware kunstwerkjes op de baan.

<><><><>

Guus en Jan hebben een waar kunstwerk neergelegd, een uitdaging voor alle deelnemers.

Links met het petje, Sebastiaan, de snelste man en de man die de meeste ronden heeft gereden. Aan het eind hadden ze een verdiende derde plaats met een zeer sportief team dat altijd weer een positieve bijdrage levert met hun aanwezigheid.

Ook dit team met heel erg veel ervaring was in positieve zin aanwezig met de mooiste auto, een waar kunstwerkje waarvoor de eervolle prijs in ontvangst genomen mocht worden.

Vanaf vrijdag tot de laatste minuut was er geen twijfel mogelijk, dit sportieve team verdiende de overwinning.
Alles hadden ze geregeld, het rustgevende gesnurk, een wekdienst, Durex, mental coach Tineke voor een goed gesprek en een Kei van een sleutelaar die hier niet op de foto staat.

Blijf je eten? als het gezellig, lekker en veel is wel. Dus een terecht Ja want het eten was het hele weekend goed verzorgd.

Voor iedereen die nog meer foto's wil zien heb ik ze in een album gezet. http://www.mijnalbum.nl/Album=FBTSXTY3

Aan het eind zijn Hans, Jan en ik op originele wijze bedankt door Guus terwijl wij Guus zouden moeten bedanken voor dit geweldige weekend.

1 van de 10 SRF Ferrari's is nu van mij

Guus bedankt.

Volgend jaar weer?

Probeer ook eens deze link, dan kan je zien wat Guus zijn hobby's zijn.

http://www1.omropfryslan.nl/TV_Hea!_17-09-10-1707.aspx

Dremel in Surhuisterveen

2010-09-12T22:01:00.002+02:00

Formido Surhuisterveen, Raychel had er zin in.

Zaterdag 11-09-2010 Op weg naar de Dremel kwalificatie in Surhuisterveen. Een mooi plaatsje in Friesland.

De Dremel stand was weer een snoepwinkeltje voor de hobby liefhebber.

<><><>Natuurlijk had Dremel de nieuwste machines en onderdelen uitgestald, ook de vertegenwoordigers waren zeer gastvrij en sympatieke mensen waarmee je even gezellig kon praten over de hobby en over Dremel.>
<>

<><><><>

FF wegen, dit is veilig en dat is maar goed want voor je het weet.......

Het remlicht werkte uitstekend. maar tot groot genoegen van een oude man reed hij nog niet erg goed.

Gelukkig voor hem waren er ook nog blokjes hout die wel snel naar beneden rolden en het mooiste van dit alles vond ik dat de kinderen een hoop plezier hadden. Gelukkig zijn sommige dingen niet genetisch bepaald.

Ik heb weer genoeg gezien en meegemaakt. Ik heb onze auto laten zien en zal hem nog even voorzien van een paar nieuwe banden zodat hij netjes in de showbox opgeborgen kan worden..
Alleen al het idee dat opa uit Warffum naar zandvoort gaat heeft mij doen besluiten niet verder deel te nemen.
Er gaat niets boven Groningen zeggen sommigen maar het is niet allemaal goud wat er blinkt aan de rand van deze Provincie

Doar woont de dege degelkhaaid,

De wille, vast as stoal,

Doar vuilt het haart, wat tonge sprekt,

In richt- en slichte toal.

Ain pronkjewail in golden raand

Is Grönnen, Stad en Ommelaand;

Ain pronkjewail in golden raand

Is Stad en Ommelaand!

Dij domme oalle man het meer stuk moakt dan er deur het, moar hai is zo oald dak't hom noait kwoalijk ken neemn.

As kop leeg is mot je mond dicht hold'n

De Bunker is weer open

2010-09-04T13:51:00.000+02:00

3 september 2010, de R zit weer in de maand dus Racen!

Opnieuw twee nieuwe gastrijders aan de baan

Alef, Kasper, Jasper en Alef waren er weer bij

Best Qualifiers aan de start voor de opening van het seizoen.

De "nieuwelingen"onder begeleiding van Jasper

Even trainen voor de NincoCup met de nieuwe microfoon die ter beschikking is gesteld door Klaas de Haan.

Donald en John rustig wachtend op een foutje van de rijders.

Jan en Geart, Deze avond was Geart net iets sneller maar Jan wend ook al snel aan de baan

De eerste avond hebben we gehad, het was een leuke sleutel en trainingavond waarbij we de clubauto's, de baan en de door Klaas Schilder beschikbaar gestelde PC met nieuwe software even getest hebben.

11 man aan de baan, 1 nieuw lid dus een geslaagde openingavond, binnenkort kunnen we beginnen met de competitie

RIZLA Racing 2010

2010-08-09T12:08:00.002+02:00

De 11e editie van RIZLA racing was weer een groot succes met veel toeschouwers en veel verschillende race klasses.
<><><><>

<><><><>

Absoluut de mooiste klasse voor mij, Spanning, actie en veel PK's

Heel veel PK in de Porsche en heel goede wegligging van de Mossler

Cor Euser was duidelijk aanwezig, de mooiste auto, de mooiste acties maar weer geen finish.

Het was wel duidelijk wie de grootste had deze dag.

<><><><>

Je kon er erg dicht bij zijn deze dag

De Duitse Formule auto's waren ook weer in Assen.
voor nog meer foto's
http://www.mijnalbum.nl/Album=4GBHHHWH

Ferrari 360 modena

2010-08-05T21:15:00.001+02:00

Het was een kadootje van mijn vrouw, ik mocht een uur lang rondrijden in een Ferrari.

Een echte.

Groningen - Heerenveen - Groningen

Specificaties van de Ferrari 360 Modena

Eerst een korte uitleg

Motortype 3586cc, 8 cylinders, 40 kleppen

even goed kijken waar alles zit.

Vermogen 400 PK bij 8500 toeren/min.

Raychel vond hem helemaal top

Versnelling 6 bak, handgeschakeld.

Gewicht 1290 kilo

Topsnelheid 304 kilometer per uur

Net niet gehaald deze middag ;-)

Verbazend veel ruimte voor bestuurder en bijrijder

0-100 km/ uur 4,5 sec

wat een kontje!

Na afloop nog even een blik op de schitterende Ferrari 8 cilinder.

Natuurlijk was er ook nog een blijvende herinnering aan deze belevenis

Het bewijs van deze belevenis

Voor mij was dit een belevenis om nooit te vergeten.

Onderhoud bij "De Bunker".

2010-08-03T13:33:00.000+02:00

Onderhoud is af en toe nodig.

Door de steeds snellere en betere (lagere) auto's en het jaarlijkse bezoek van De Classicrace van Frank, stellen we ook steeds hogere eisen aan de baan.

Vooral het rijden zonder magneet is moeilijk op een hobbeligge baan maar ook met de clubauto's is het een stuk beter rijden zonder het gehobbel en getik, dus onderhoud.

Alphons en Willem slopen op een nette manier het viaduct

Daarna kan ik samen met Willem het nieuwe deel plaatsen, alles netjes gepoetst aangeschaft via marktplaats in Marum bij Marcel die eigenlijk in De Wilp woont.

Leo en Willem met het "nieuwe"gedeelte.

Even passen en meten maar dan lukt het om alles er redelijk in te krijgen.

Na het opnieuw doorlussen voor een goed contact wordt alles netjes vlak gelegd zonder teveel schroeven zodat de baan zwevend ligt en dus rustig iets kan werken door temperatuurschommelingen.

Vlak en strak.

Daarna een nieuwe uitdaging. Onder de tunnels achter op het cicuit is extreem gehobbel en veel lawaai. Ook vliegen de auto's er hier soms op onverklaarbare redennen uit op het rechte stuk. Na bestudering van de baanstukken is de reden wel duidelijk. Dit lijkt meer op een rallybaan.

Goed kijken en passen, ook op dit deel opnieuw doorlussen.

Na een korte schoonmaak en het vervangen van 3 TL bakken boven de baan was het tijd voor een paar testrondjes om te controleren of alles goed werkt.

Wij zijn tevreden met het behaalde resultaat.

Het viaduct is mooi vlak en door het opnieuw doorlussen pakt hij weer lekker snel op.
De tunnel achterop het circuit is een stuk beter en we hebben er alle vertrouwen in dat dit een verbetering is voor het komende seizoen.
De kapotte TL bakken zijn vervangen voor 3 nieuwe zodat het er weer netjes uitziet.

We zullen voor de openening van het seizoen nog een keer een avond schoonmaken, de baan prepareren en proefdraaien.

We hopen dat de "nieuwe" computer dan ook werkt zodat we met een verbeterde versie van TURM kunnen werken waarin we oa de standen kunnen printen en exporteren naar een USB stick.

Willem en Alphons bedankt voor jullie bijdrage.

ADAC GT Masters in Assen 18-07-2010

2010-07-20T10:01:00.011+02:00

Alweer een leuk (gratis) autosportevenement op het TT circuit in Assen. 18-07-2010 was de ADAC GT masters op bezoek met een leuk startveld. Veel jonge rijders die er vol voor gaan om te laten zien wat ze kunnen. 8 augustus zal tijdens de Rizla Racing day de Duitse Formel3 klasse met een aantal nederlandse rijders eveneens op bezoek zijn op het circuit. maar in deze special een beetje aandacht voor de ADAC Procar. Tijdens onze wandeling door het Paddock viel ons oog op een klein autotje met een jonge vrouw als bestuurder dus waren we zeer benieuwd hoe zij het zou doen. De eerste race heeft ze even rustig vanaf de laatste positie gekeken hoe de rest het deed en de tweede race wilde ze toch serieus proberen om iemand in te halen. Helaas stond bij de start een Honda stil en klapte ze er achter in waardoor ze beide uitgeschakeld waren. Leuke meid maar als rijder Had ze dit weekend niet veel succes.
Schade Duitsland, alles is voorbij

Natuurlijk waren er ook weer veel mooie auto's te zien, dus even een paar plaatjes zonder woorden.

Formula Dremel Deel 3

2010-07-09T17:02:00.003+02:00

Na mijn vorige deelname aan de Formula Dremel Challenge had ik wat foto's gemaakt van een Caterham die op het circuit van Spa Francourchamps zijn rondjes had gereden. Daarna ben ik gelijk begonnen aan de bouw van de Caterham voor het geval dat er ooit weer een pinewood race zou zijn in europa ;-)
Natuurlijk was de auto al wel klaar en hebben trouwe bezoekers van mijn blog hem al eerder gezien maar voor de inschrijving heb ik de auto eerst even gekeurd. De maximale lengte van 17,8 cm was geen probleem maar de maximale breedte van 7 cm was erg krap. Na een kleine aanpassing kwam ik op 6,95 waarmee hij binnen de regels is. De minimale bodemspeling van 1,2 cm zou geen probleem moeten zijn maar ook hier een kleine modificatie omdat de remlichtvoorziening onder de auto uit steekt. Tussen de wielen 4,4 cm is zeker geen probleem want door de extra breedte gaat de Caterham wijdbeens over de baan. Het gewicht is puur tuning met lood dus dat is eenvoudig te stellen.

Ik heb nog serieus overwogen om een mercedes te maken maar het is erg warm op zolder en ik wil zeker niet te laat zijn met de inschrijving. Buiten dat om moet ik bij Mercedes altijd denken aan mijn duitse BMW rijdende collega die altijd zegt "Wen ich ein Mercedes Fahren will nimm ich mir ein Taxi". Maar enig research naar de silberpfeil heeft mij wel geinspireerd dus wellicht voor de volgende??

Formula Dremel Challenge deel 2

2010-06-20T10:38:00.012+02:00

Zaterdag was het dan zover, In Winsum kon ik her Formula Dremel Challenge bouwpakket halen.

Het was een mooie route door het Groninger landschap.

Tom Tom wist de weg dus ik kon genieten van het uitzicht.

Formido beweerd dan wel dat ze in de buurt zijn maar dat is betrekkelijk.

Op de terugweg maar eens een fotoserie gemaakt van alle streekjes die ik tegenkwam.

1,5 uur later was ik weer thuis om te kijken of de inhoud van de verpakking gelijk is aan de vorige keer.?. De regels zijn iets anders en de inhoud van de verpakking is ook iets anders dus het is wel even opletten.
Het is natuurlijk wel de bedoeling dat je met een adere auto komt dan de vorige keer.

En nu maar nadenken over een nieuw ontwerp die vooral mooi maar ook snel moet zijn.

Formula Dremel Challenge

2010-06-12T21:03:00.007+02:00

Zij die mij kennen weten dat ik het leuk vind om te sleutelen.

Op 10 oktober 2010 zal de Formula Dremel Challenge weer gereden worden en ik zal er alles aan doen om weer samen met Raychel aan de start te mogen staan.

2 jaar geleden zijn we er voor naar Spa gereden maar dit jaar gaat het in Zandvoort gebeuren.
Toen werden we derde maar de verschillen zijn erg klein en een beetje geluk heb je ook wel nodig na alle ontspannen inspanning.
Dremel zal samenwerken met Formido om er weer een perfecte dag van te maken. alle informatie staat reeds op de Dremel site http:"//www.dremel.com en natuurlijk ook op de site van Formido; http://www.formido.com/fdc

Dutch supercar challenge GT en SS1 in Assen

2010-05-18T20:31:00.006+02:00

Het waren wel erg veel

Maar moooooi

Hier zijn geen woorden voor.

later nog meer foto's van dit weekend.

Superleague Formula in Assen

2010-05-17T19:51:00.006+02:00

Durfen ze nog te zeggen dat ze er niet om vraagt...

Veel moois was er te zien tijdens de Superleague Formula op de TT baan, 15 en 16 mei 2010 in Assen
Ook erg veel auto's dus weinig tekst en veel foto's

Nog meer moois voor de mannen die niet alleen van auto's houden.

Druk? nee het viel mij een beetje tegen.

PSV, ook hier geen kampioen

Voor allen die de race nog op TV willen zien zal ik niet verklappen wie heeft gewonnen, en dat is geen grap.

Ongelukje

2010-05-16T20:11:00.011+02:00

16-05-2010 TT Circuit Assen.

Tijdens de Dutch Supercar Challenge GT en SS1 ging het mis en kwam de Mossler oa in botsing met een Corvette waarna ze beide in brand vlogen.

Gelukkig liep het met de rijders goed af, de rijder van de Corvette redde zijn collega uit de in brand staande Mossler waarna de inmiddels gearriveerde brandweer aan het werk kon.
In Totaal waren er 4 auto's betrokken bij dit ongeval.

De afsleepdiensten hadden het dan ook druk met het opruimen van de wrakken

Veel schuim was er nodig om de brand te blussen

Die zien we nooit meer terug
Nog even een kort filmpje, verder was het een supergaaf weekend waarvan later natuurlijk nog veel meer foto's. De Crash was geweldig om te zien, vooral omdat er uiteindelijk beperkt bleef tot materiele schade.

Raychel gaat vreemd

2010-05-08T23:10:00.003+02:00

Saturn had een actie en omdat het slotraceseizoen bij De Bunker is afgelopen moet je maar eens iets anders doen.

Raychel vond het schitterend om op de replica van Rossi te mogen zitten.

Het was lekker rustig dus alle tijd voor een paar foto's

Buiten in de regen ook nog snel een paar foto's van auto's.

De mooiste buiten was wel de mustang. Binnen zijn nog meer foto's gemaakt voor moederdag maar die komen na moederdag pas op het blog.

Vanaf maandag even een weekje vakantie waarna de superleague formule op de TT baan in Assen bezocht gaat worden dus genoeg te gaan in de komende vrije tijd met hopelijk veel fotomomenten.

2010-05-03T09:54:00.006+02:00

Een geslaagde dag bij Speedtrack in Kampen. Frank en Speedtrack mogen weer tevreden zijn met de goed verlopen Classicrace.

24 deelnemers gingen de strijd met elkaar aan en de verschillen waren dusdanig klein dat er veel strijd was te zien op de baan.

Bloggers zijn fotograven en de fotograaf gefotograveerd was hier makkelijk te doen. Kijk voor deze foto's vooral ook op hun Blog.
www.porscheharry.blogspot.com

www.obergonring.blogspot.com

Soms moest je echter even goed opletten, wat is Rob aan het fotograveren?

Er was weer eens iets bijzonders te zien en Rob wil hier een mooie foto van maken.
Ook de organisatie vond dit een bijzonder detail die beloond werdt met een medaille. en ook mijn eerste plaats met de GT40 was weer een medaille waard.

De opvolger van de Stars and stripes is gelijk dubbel in de prijzen gevallen. Dus voor mij ook een succesvolle dag.

De uitslag zoals ik die heb kunnen samenstellen adv de gemaakte foto's. (natuurlijk onder voorbehoud want de uitslag zal nog door Frank bekend gemaakt worden)
www.frankslot.nl

Ik heb de classicrace gewonnen.

2e is Jan Willem de Grootte

3e is Bart van Wees.

De touring is gewonnen door organisator Frank

2e is de altijd aanwezige Rob van Altena

3e is Jan Jaap Batenburg met een vette Amerikaan.

De overwinning van de dag was Sebastiaan , 2e was Joop en 3e was kevin.

Allemaal met de modified auto's.

Zoals we inmiddels gewend zijn van Frank en Speedtrack was het voor de gasten een leuke sportieve dag waarbij iedereen zich welkom voelde en alles gladjes verliep.

Speedtrack en Frank bedankt, ik heb genoten van deze dag. Maar natuurlijk ook alle deelnemers bedankt voor de gezellige dag.
Voor nog meer foto's: www.mijnalbum.nl/Album=K7GXLWGP album van Frank G

www.mijnalbum.nl/Album=4OD3UNSN album van mij.

New GT40

2010-05-01T23:58:00.006+02:00

Het was even sleutelen maar ik ben er helemaal klaar voor.

De 3 GT40 klassiekers zijn weer voorzien van degelijke bodemplaten en klaar voor de strijd.

De nieuwe aanwinst, Feels so Lucky

Een dikke ford helemaal gereed voor Speedtrack.

blote benen?

De bestuurder houd zijn pasagier netjes op haar plaats omdat ze geen gordel om heeft gedaan.

Natuurlijk gaan de andere auto's ook mee voor het geval er iets stuk gaat.

Eerste keus zal de Lucky GT40 zijn, maar ook de betrouwbare stars and stripes gaat mee.

Straks naar Kampen voor een gezellige Classic dag.

Nincocup 2010

2010-04-27T20:01:00.004+02:00

17-18-19 september zal de Nincocup gereden gaan worden in Tzummarum

Vanaf 1 April kan er al ingeschreven worden en inmiddels hebben een aantal teams ingeschreven.

Maximaal 18 teams

6 baans circuit

En twee dagen een beurs erbij met diverse demo banen.

Alles hierover en foto's van 2009 kan je lezen op HTTP://www.nincocup.nl

Via deze site kan je je team ook inschrijven.

Gisteren ben ik benaderd door de Guus ( www.slotracingfriesland.nl )met de vraag of ik ook een Dikke bijdrage wil leveren.

Ik zal er zijn om mee te helpen met de organisatie deze dagen. Dus als jullie goed rijden zal ik je vertellen hoe goed het is en hoe de rest het doet.

TwentTrack

2010-04-18T11:20:00.009+02:00

Zaterdag 17 april 2010, Voor het eerst te gast bij Henk op TwentTrack2.

Samen met Arnaud ben ik te gast geweest bij Henk die al op ons stond te wachten. Na een korte verwelkoming begonnen we gelijk met broodjes en soep. Natuurlijk geen foto's want als er eten is moet je eten en niet fotograveren.

Henk liet even subtiel zien wat er allemaal kan op zijn baan.

Wij hadden in het begin vooral oog voor de scenery en de vele verborgen bochten in de baan.

Praktische mensen, die twentenaren, maximaal gebruik maken van de beschikbare ruimte en netjes! zelfs op zolder hebben ze een opberg schuurtje.

De baan is uitdagend en dus voorzien van veel Action points.

Scenery, elk hoekje is gebruikt.

Hallo, wild kampeerders, even gekeken maar het zijn niet De Bauers of De Tokkie's die we bij De Bunker op en om de baan vaak zien.

Arnoud, volledig geconcentreerd op de zeer uitdagende baan.

Bakker Joop, je kan er soms niet omheen. Nodig was het niet want de verzorging voor de innerlijke mens was heel erg goed deze dag. waarvoor dank.

Ik had 15 auto's meegenomen, mijn langzaamste auto bleek op TwenTrack het best te presteren.

Later nog even met een auto van Henk waarmee ik 5.511 kon rijden, niet de snelste maar wel erg tevreden met de tijden die ik kon rijden na een paar honderd rondjes.

Dan nog maar even met de Nissan die de volledige baan gebruikte en controleerde of de scenery wel hufterproof is. Na ons vertrek zal Henk nog wel een beetje werk hebben want we hebben de auto's wel heel gelaten maar het hekwerk heeft zwaar te lijden gehad.

O,ja een kruising. Als twee Groningers eropaf gaan, gaan ze er allebei vanuit dat de ander zijn fatsoen wel houd. Dus samen ernaast wat voor Arnoud dan aanleiding is voor een foto en dat is voor mij dan weer een reden om dat te fotograveren.

Fotomoment, Lucky Strike ook even op de baan.

Natuurlijk even een setje Classic met de hofleverancier op de bording.

Guus geluk levert snel en betrouwbaar niet alleen alle onderdelen maar ook gevraagd en ongevraagd advies met altijd de beste bedoelingen. Zelfs als je in Twente rond rijd kan je niet om Guus heen en is hij altijd aanwezig in de auto en om de baan.
Genoeg reclame gemaakt, ik kan binnenkort weer een kop koffie gaan drinken bij Guus.

Dan nog maar even kijken bij Henk in de kast.

Want behalve een schuurtje heeft Henk ook veel kastruimte op zolder, alles netjes opgeruimd.

Ja hoor, nog meer kasten vol auto's.

Als Henk ooit uit de kast komt gaat het druk worden op de baan.

De balk even in beeld, dan denk je een recht stuk te hebben.

We waren er voor 12.00 uur maar toen we weg gingen begon het al schemerig te worden.

Snelste gast is Gait maar ook ik heb een record. Ik ben zonder enige twijfel de gast(rijder) die de meeste rondjes heeft gereden op 1 dag.

En als ik Henk mag geloven zal zelfs hij moeite hebben om dat record te verbeteren.

De dames mogen natuurlijk ook niet ontbreken om de baan.

En nog meer auto's in de kast

En naast het schuurtje, wat ook dienst kan doen als sauna, nog meer kastruimte.

Ook op de kasten auto's, volgens Henk is de teller inmiddels boven de 130 en staat hij voorlopig nog niet stil.
Ruimte genoeg op zolder en Henk heeft aangetoond dat hij zeer goed gebruik kan maken van de beschikbare ruimte.

Het was mij een waar genoegen om gast te zijn op TwentTrack. De ontvangst was evenals de baan, het gezelschap en ook de verzorging erg goed. Henk en Ingrid bedankt voor deze volledig verzorgde dag en voor de gelegenheid om ook eens een paar(duizend) rondjes te mogen rijden op een houten thuisbaan, het heeft mij aan het denken gezet.

Kampioenschap bij De Bunker

2010-04-10T10:47:00.005+02:00

Het seizoen bij De Bunker is bijna afgelopen en de kaarten lijken geschud.
Op de altijd weer uitdagende en snelle baan hebben we dit seizoen gekozen voor een laagdrempelig kampioenschap waarbij het vooral om het gezellig rijden gaat waarbij ook ruimte is voor de fanatiekere sleutelaars.
Om de week moest iedereen met de clubauto's rijden om te laten zien of het aan de rijder ligt of aan de auto en wie niet wilde of kon sleutelen mocht met de competatieve clubauto's rijden tijdens de sleutelavond.

Voorzitter Alef mag tevreden zijn.

Het was een erg gezellig seizoen met veel deelnemers.

Er zijn 25 verschillende rijders aan de start geweest maar ook de gemiddelde bezetting per avond was goed met 14 deelnemers.

Ook de penningmeester Klaas zal tevreden zijn.

Er is geheel volgens traditie financieel een goed seizoen gedraaid.

De penningmeester had de hand op de knip als dat nodig was maar wilde ook investeren als het kon. Na jaren penningmeester te zijn geweest zal Klaas aan het eind van het seizoen de verantwoording overdragen aan mij en zal hij mij de kans geven om ook iets te doen voor de club.

Klaas zal zich de komende jaren volledig kunnen focussen op de races en ik zal de beurs overnemen.

Klaas bedankt voor je jaren lange bijdrage, het zal voor mij een uitdaging zijn om het net zo goed te doen.

Als 3e bestuurslid mag Willem natuurlijk niet ontbreken.

Willem is tijdens de races en kampioenschappen de eeuwige nummer twee maar in de organisatie is Willem dit seizoen absoluut de kartrekker geweest. Met zijn positieve bijdrage binnen het bestuur en de organisatie tijdens de avonden heeft Willem er alles aan gedaan om het voor iedereen zo soepel en gezellig mogelijk te laten verlopen.

iedereen probeert een bijdrage te leveren en op dit gebied was Willem voor mij nummer 1 dit seizoen.

Werk aan de weg?
Tijdens het seizoen is af en toe wel het nodige gedaan aan de baan maar tijdens de zomerstop zullen een aantal vrijwilligers weer gaan werken aan de baan en aan de clubauto's om te zorgen dat de baan er volgend seizoen weer klaar voor is.

De clubauto's zullen weer binnen het sleutelreglement getuned worden zodat ze een eerlijke strijd aan kunnen gaan met de sleutelaars.

Kampeerders?

De fanatiekelingen hebben hun caravans al weer op het binnenterein neergezet zodat ze gegarandeerd de beste plek hebben deze zomer.

Wordt er ook nog gereden?

Ja er is ook nog gereden en aan de ontspannen houding van de marshals te zien was er weinig werk op en om de baan. Op de voorgrond John die "Best rookie"is dit seizoen.

Daar achter Donald en Alfond die het hele seizoen hebben geprobeert om John bij te houden.

Goed, beter, best, Arjen

Uitzonderlijke klasse.

Tijdens de laatste sleutelklasse van het seizoen liet Arjen even zien wat allemaal kan met een goed geprepareerde auto. iedereen heeft zich ontwikkeld dit seizoen maar Arjen heeft dit seizoen gebruikt om terug te komen op zijn "oude" nivo. een clubrecord met een verschil van 4 ronden op de nummer 2 is van uitzonderlijke klasse.

Gefeliciteerd met dit resultaat, deze zal voorlopig wel in de boeken blijven staan.

Waar rijden ze dan mee?
Zoals je kan zien in het bakkie (parc vermee ofzo?) zijn het dit seizoen voornamelijk slot-it auto's waarbij de Mac Laren de meest gebruikte auto is.

Af en toe nog een Fly Lola B98-10 of een Porsche GT98 of de Spirit Reinaerd van Hessel en Arjen nu met zijn NSR Mossssslerrrrrr.

Afwachten of zijn resultaat reden is voor de sleutelaars om volgend seizoen iets anders te gaan proberen.

Slaapverwekkend!

Sommige mensen kunnen werkelijk overal slapen.

Of was de race slaapverwekkend?

Feit is dat Gerrit zat te marshallen en door een gebrek aan werk de tijd nuttig ging besteden.

Niemand had er last van want deze keer snurkte hij niet.

Na afloop van de race hebben we hem maar even gewekt en gevraagd of het niet tijd wordt om naar bed te gaan.

De kampioen is bekend.

Met nog 1 race te rijden is het kampioenschap beslist.

Beste kwalificeerder en kampioen ben ik geworden.

Tweede is Willem en Alef is derde geworden.

Het clubrecord zal zeer waarschijnlijk op naam van Arjen van de Heide komen te staan.

Best rookie is dit seizoen; John jense die zich erg goed heeft ontwikkeld dit seizoen.

Nog 1 keer een Porschecup en daarna de afsluiting van het seizoen met een clubrace en de prijsuitreiking waarna ik me volledig kan voorbereiden op de Classic bij Speedtrack waar ook John en Alfonds weer mee zullen doen.

sleutelklasse- klasse sleutelen

2010-03-14T19:15:00.003+01:00

De sleutelklasse bij De Bunker in Drachten is weer een uitdaging geworden. Er komen steeds meer rijders die snelle tijden zetten en het wordt steeds moeilijker om te winnen, dus moest ik ook weer aan het sleutelen.
De meest succesvolle auto is de Slot-it Mac Laren maar ik ben dit seizoen 1 maal verslaan door de slot-it Nissan van Alef, ook Hessel en Arjen kunnen sneller dan de Mac dus een nieuwe bodemplaat moest er komen.
Even zoeken, even bellen en vervolgens een mail naar Guus zodat ik supersnel alle benodigde onderdelen in huis had voor de upgrade.

De sleutelklasse bij De Bunker heet natuurlijk niet voor niets "sleutelklasse".

Zoals te zien is op onderstaande foto mag er erg veel, de regels zijn dan ook simpel. Je moet 4 wielen gebruiken, achterbanden van slot-it P1 t/m 6 max breedte 65 mm
Wat niet verboden is, is dus toegestaan. kap min 25 gram, auto min 80 gram dus bodem minimaal 55 gram.
Om dit gewicht te bereiken mag je best hier en daar iets weg halen, de kunst is om te laten zitten wat wel nodig is.

O, ja De Bunker, ook wel het magneetje genoemd rijd natuurlijk wel met magneet.

Positie en aantal vrij en dit seizoen slechts 150 gram als maximum.

afgelopen vrijdag was het erg spannend maar ik kon door een beetje pech van de anderen nog met een redelijk verschil winnen, er waren ook slechts 12 rijders. Na de race de nieuwe bodem maar eens testen, hij is wel heel erg snel. Een halve seconde sneller dan de oude dus weer iets gewonnen, met een 8.635 was ik tevreden tot dat Arjen de NSR Mosler op de baan zetten, hij is met 8.366 nog weer sneller dus nu is het een kwestie van optimaliseren en goed rijden want de snelste ronde heeft bij ons zelden de overwinning gebracht.

6 van de 7 gereden races heb ik gewonnen maar er moeten nog 5 goede resultaten bij om kampioen te worden.

Willem is 40

2010-02-06T10:44:00.007+01:00

Willem is 40 4 februari 1970
Ik ben er even bij stil blijven staan, daarom nu pas het bericht. 40 is het natuurlijke getal volgend op 39 en voorafgaand aan 41.

In het engels is forty het enige getal waarvan de opeenvolgende letters in alfabetische volgorde staan.

In de autosport staat 40 synnoniem voor de Ford GT40 die ruim 40 jaar geleden absoluut de beste auto was en in slotraceland tijdens de classic ook de meest succesvolle standaard classic is.

40 is een octagonaal getal, en als de som van de eerste vier pentagonale getallen is het een pentagonaal pyramidegetal. ofzo??

40 is een Harshadgetal (ja echt waar)

40 Het atoomnummer van zirkonium

Min 40 is de temperatuur die op de fahrenheid en celciusschaal overeenkomen dus -40 graden Fahrenheid = -40 graden Celcius

40 is een hoofdtelwoord

Aan het eind van de zondvloed moest noach 40 dagen en nachten wachten tot de ark open ging.

Het leven begind bij 40

40 is de internationale toegangscode voor telefoongesprekken naar Roemenie

40 Was het aantal rovers waar Ali Baba mee af moest rekenen.

40, het zal je maar gebeuren.

Op naar de volgende 40, het gaat nu beginnen!

Willem van harte gefeliciteerd en veel gezondheid gewenst de komende 40 jaar.

SRA

2010-02-03T20:23:00.004+01:00

En er is er weer 1 geboren. Slotrace club SRA heeft ook een Blog waarop ze nieuws en wetenswaardigheden gaan melden vanuit Almere.

Natuurlijk staan ze links bij de "linke links" en heb ik ze opgenomen in de lijst "BLOGS die ik lees als ik me verveel"

http://slotracingalmere.blogspot.com/

Zelf ben ik 1 keer te gast geweest op de zeer snelle baan van SRA die voor mij het begrip "GRIP" een nieuwe betekenis heeft gegeven. Deze ervaring en het delen van kennis heeft ervoor gezorgd dat De Bunker sinds die tijd ook grip heeft zoals alle classicrijders hebben kunnen ervaren.

Speciale dank van mijn kant nog voor JW die mij tijdens de laatste Classic in staat stelde een zeer mooie Classic toe te voegen aan mijn Lucky collectie.

Ik wens SRA veel succes met hun blog.

Classic Drachten 2

2010-01-30T12:20:00.012+01:00

Het was even werk maar ik heb het archief weer bijgewerkt.

Bijgevoegde afbeelding geeft de uitslag van de Classic cup zoals die gereden is op 24-01-2010 bij De Bunker in Drachten. Opmerkelijk is wel dat 5 Bloggers zich wisten te plaatsen in de top 10.
http://www.mijnalbum.nl/album=WT8UOJVY
De laatste foto is een duidelijke weergave van de uitslag.

Dit was de 10e editie van De Classic en er zijn 211 rijders aan de start verschenen. zij hebben gebruik gemaakt van 29 verschillende auto modellen. Het meest gebruikt zijn zonder twijfel de slotit classics

Het meest opmerkelijke tijdens de laatste Classic was wel de valse start van alle vier de rijders. Omdat er tijdens de laatste Classicrace geen groepsfoto gemaakt is heb ik maar een collectieoverzicht gefotograveerd van mijn prive collectie Classics.

Oeps. nog 1 vergeten

De spiderman uitvoering van de sloter Ferrari.

Classic in Drachten 2010

2010-01-25T08:46:00.010+01:00

De Classic in Drachten.

Een enorm succes zijn de classicraces inmiddels zoals ze door Frank http://www.frankslot.nl/ georganiseerd worden.

Vroeg in de morgen bleek dat de weergoden ons weer eens hadden voorzien van een gladde laag poedersuiker. Zouden de mensen het aandurfen om de kou te trotseren???
Deze editie een record aantal deelnemers van 28 mensen waaronder 3 dames en 8 Bloggers dus de komende dagen veel verslagen zoals jullie waarschijnlijk binnenkort kunnen lezen op de blogs van;

Frank 103 http://frank103.blogspot.com/

Tim Young http://tim-slot.blogspot.com/

Henk G http://twenttrack.blogspot.com/

Porscheharry http://porscheharry.blogspot.com/

Willem S http://scrapitz.blogspot.com/

Steffer http://slotontheattic.blogspot.com/

Arnoud http://obergonring.blogspot.com/

Mijn foto's staan in mijn album.
http://www.mijnalbum.nl/Album=WT8UOJVY

Verder had Jan Willem nog een erg mooie surprise voor mij en ook Frank had nog iets moois voor mij meegenomen maar hierover later meer.

De uitslagen
Modified

eerste en dagwinnaar is Sebastiaan van Altena.
Tweede in deze klasse en derde overall was Porscheharry.
Derde?? en best Rookie?? was Super Mario.

Standaardklasse was een Gronings feestje

Eerste in deze klasse en tweede overall was ik. (Den Horn)

Tweede in deze klasse vierde overall was best Rookie Arnoud van de obergonring. (Winsum)

Derde in de standaard klasse was John Jense (Delfzijl)

Touring klasse

Eerste in deze klasse en 5e overall was Rob van Altena met zijn roze Alfa.

Tweede was organisator Frank Goyaerts ook met een roze Alfa.

Derde was Bart Dollee met de inmiddels bekende Ford capri.

Het concour is gewonnen door Steffer met zijn Tazmanian Devil uitvoering van de Alfa 33.

Voor mij was het een topdag.
Er was een record aantal Bloggers aanwezig.
Er was een record aantal deelnemers aanwezig.
Er werden record afstanden overbrugt om hierbij aanwezig te kunnen zijn.
Er was een record aantal leden van De Bunker als rijder actief tijdens een landelijke wedstrijd.
Er was een record aantal Groningers op de baan die ook nog eens een complete klasse domineerden.
Er gaat niets boven Groningen!
Er waren erg veel tevreden slotracers die tevreden waren over de baan en de accomodatie.
Er was een erg hoog niveau onder de deelnemers en vooral ook bij de Rookies.
De organisatie was tevreden en vind het een evenement die zeker voor herhaling vatbaar is.
Er is positieve financiele bijdrage voor de clubkas.

En ik?

Ik ben blij met het behaalde resultaat en ben iedereen dankbaar die er aan heeft meegewerkt dat deze dag zo succesvol is geweest.

3e plaats maar wel de beste auto

2010-01-12T11:42:00.002+01:00

Als ik vanuit mijn slotracekamer naar buiten kijk geniet ik van het uitzicht terwijl ik terug denk aan het afgelopen slotrace seizoen.Door een combinatie van werk en gezondheid heb ik teveel races gemist om kans te maken op het clubkampioenschap bij De Bunker maar met 1 race minder dan de concurentie dan toch nog 3e eindigen stemd mij tevreden. De beste auto bij De Bunker was de slot-it Mac Laren want mijn gemiddelde resultaat was zonder twijfel het best en ook het baanrecord is met deze auto gereden. En toch denk ik dat het nog beter kan dus ga ik zsm bezig met de opvolger.

Tot die tijd blijf ik genieten van de Mac Laren en van de schitterende omgeving die ik vanuit het raam lekker bij de cv kan bekijken.

Nog steeds genoeg sneeuw maar de wegen zijn weer goed schoon.

De kwaliteit van het ijs is dusdanig slecht dat nog niemand het aangedurft heeft.

Classic training bij De Bunker

2009-12-20T19:28:00.003+01:00

Zaterdag 19-12-2009, de eerste gelegenheid om te trainen voor de classic met als gastrijder Arnoud http://obergonring.blogspot.com uit Winsum. Ook John en Alphons uit Delfzijl waren van de partij om even een paar honderd rondjes op de vers geprepareerde baan te rijden. Het ging erg hard en ik zal mijn best moeten doen om ze voor te blijven.

Willem was er ook maar die was al weg toen ik eindelijk tijd had voor een paar foto's. John had een Alfa en de 917. De Alfa was iets sneller maar de 917 is een echte classic dus die heeft mijn voorkeur. Ik kon met beide auto's de zelfde rondetijden rijden dus de 917 is ook erg goed.

Alphons was ook erg goed bezig met zijn Slot-it Alfa waarmee hij heel netjes steeds sneller ging rijden. Ook een rijder om al rekening mee te houden.

Het was een Gronings feestje met 4 Groningers op de Friese baan en de 908 van Arnaud was heel erg snel. Na een paar honderd rondjes en alle banen een uurtje testen wist hij zeer goede tijden neer te zetten. Het was even wennen voor hem aan de hobbelige baan maar ik zag de 908 zelden langs de kant dus een serieuze kandidaat voor de best rookie en voor het podium.

Weinig tijd om te fotograveren want om 10.30 begon het prepareren van de baan waarna we om 11 uur konden trainen. Mijn 908 was te langzaam, de nieuwe Camaro was nog niet klaar, de 917 gaat John waarschijnlijk al mee rijden en de Alfa's waren om te kijken hoe hard het kan gaan op de baan. De Ferrari is erg goed en na een beetje sleutelen was de snelste ronde van de dag wederom voor de GT40. Ja sneller dan de slot-it's

Helaas was het wederom de bodemplaat die mij in de steek liet. De vorige race was het een sleperoog, deze keer was het de bodemplaat naast de motor die dwars door midden brak. Veel geduld en secondenlijm waarmee de bodem 1 geheel werdt met de motor zorgden ervoor dat het weer kan rijden maar ik ga voor de zekerheid nog maar een bodemplaat maken. Het vertrouwen is er niet meer en ik kom altijd nog een paar tiende per rondje tekort. Nog 5 weken en dan is het zover. De Classicrace bij De Bunker in Drachten.

Om half 5 hadden we genoeg gezien voor vandaag en zijn we rustig weer naar huis gegleden.

GT 40 gereanimeerd.

2009-12-06T10:21:00.008+01:00

De zwaar gehavende maar succesvolle GT 40 is weer eens uit de koffer gehaald om te kijken of hij na een reanimatie in staat is redelijke rondetijden neer te zetten.
Er moest veel gebeuren want tijdens de training van de vorige Classic was het sleperoog afgebroken.

Dus gelijk maar even aan Frank gevraagd of hij nog een bodemplaat heeft? dezelfde week had ik hem binnen.

Na de verwijdering van de overbodige magneetbevestiging kan er begonnen worden met de opbouw

Als alles dan uit elkaar is, ziet het er uit als een zielig hoopje onderdelen, maar het zijn wel de beste onderdelen!
Eerst maar eens de uitlaatpijpen monteren op de nieuwe bodemplaat.

Zelfde motor, zelfde tandwiel want hij was vorig jaar niet te stoppen.

Langzaam komt het totaal plaatje weer een beetje in beeld.

Alles schoon, alles keurig en het begint ook al een beetje soepel te lopen.

De bodemplaat lijkt klaar voor de eerste test rondjes op de baan, en nu maar afwachten of het simpel overzetten van de succesvolle setting ook gelijk goed werkt.

Afgelopen vrijdag heeft hij dan zijn eerste rondjes weer kunnen rijden bij De Bunker en hij is weer redelijk terug. Als enige wist de GT 40 weer rondetijden onder de 12 seconden te noteren. Hij voeld nog niet 100 % maar de snelheid is wel weer goed. Binnenkort maar eens op een zaterdag gaan trainen met de concurentie om te zien of hij de rest een beetje voor kan blijven?

Bloggersmeeting?

2009-11-10T07:22:00.006+01:00

De 10 e Classic zal 24-01-2010 georganiseerd worden bij Slotraceclub De Bunker in Drachten...

Zal dit een Bloggers ontmoetingsdag worden??

Bij Slipstream waren al 5 bloggers aanwezig, al deze rijders hebben toegezegd dat ze ook in Drachten zullen rijden dus nu is het zoeken naar nog meer Bloggers zodat de classic een combinatie van race en ontmoetingsdag gaat worden.

http://www.frank103.blogspot.com/
http://www.twenttrack.blogspot.com/
http://www.slotontheattic.blogspot.com/
http://www.porscheharry.blogspot.com/
http://www.scrappitz.blogspot.com/

en ik zullen proberen aanwezig te zijn waarmee het aantal bloggers een nieuw record zal bereiken van 6 deelnemers maar misschien weten jullie nog meer bloggers die eens een race zouden willen rijden bij De Bunker in Drachten.

Dit zal de 10e keer zijn dat er een classicrace gereden gaat worden, tijdens de voorgaande 9 races zijn er 71 verschillende mensen aan de start verschenen.

Er zijn 183 deelnemers aan de start verschenen waardoor het gemiddelde per race ruim 20 deelnemers is. De enige deelnemer die alle classics heeft meegereden is Rob van Altena die met 6 podiumplaatsen ook de meest succesvolle deelnemer is.

Tijdens de 9 voorgaande races is gebruik gemaakt van 29 verschillende auto's. De meest succesvolle auto is de slot-it Ferrari F312 met 5 overwinningen gevolgd door de Slot-it Alfa 33 met 4 overwinningen terwijl de meestgebruikte "echte" klassieker de Porsche 908 is met 16 deelnames terwijl de Fly GT 40 en de Porsche 917 beide het meest succesvol zijn met elk 3 overwinningen in hun klasse.

Met het invoeren van de Touring klasse is er echt voor iedereen wel een auto te vinden waarmee hij deel kan nemen aan de classic georganiseerd door Frankslot, de race met de meeste prijzen want voor alle 3 de klasses zijn 3 prijzen en voor de beste 3 rookies zijn ook nog prijzen evenals voor de rijder die met de mooiste auto aan de start verschijnd.

Reden genoeg om mee te doen lijkt mij dus De Bunker heet iedereen van harte welkom op 24-01-2010

Inschrijven kan bij http://frankslot.nl/ als je op deze site links kijkt kan je alle informatie over de classic vinden bij de snelkoppeling "classic cup.

We hopen op veel deelnemers tijdens de 2e officiele race ooit gereden bij De Bunker aan De Kolken in Drachten.

http://www.slotraceclubdebunker.nl/

Tip; tijdens de vorige classic was de winnaar een thuisrijder met een Fly Ford GT40 gevolgd door Sebastiaan met een slot-it Ferrari en als derde Rob met een Slot-it Ferrari (8 van de 20 deelnemers kozen voor deze auto).