De meest succesvolle auto is de Slot-it Mac Laren maar ik ben dit seizoen 1 maal verslaan door de slot-it Nissan van Alef, ook Hessel en Arjen kunnen sneller dan de Mac dus een nieuwe bodemplaat moest er komen.
Even zoeken, even bellen en vervolgens een mail naar Guus zodat ik supersnel alle benodigde onderdelen in huis had voor de upgrade.
De sleutelklasse bij De Bunker heet natuurlijk niet voor niets "sleutelklasse".Zoals te zien is op onderstaande foto mag er erg veel, de regels zijn dan ook simpel. Je moet 4 wielen gebruiken, achterbanden van slot-it P1 t/m 6 max breedte 65 mm
Wat niet verboden is, is dus toegestaan. kap min 25 gram, auto min 80 gram dus bodem minimaal 55 gram.
Om dit gewicht te bereiken mag je best hier en daar iets weg halen, de kunst is om te laten zitten wat wel nodig is.
Wat niet verboden is, is dus toegestaan. kap min 25 gram, auto min 80 gram dus bodem minimaal 55 gram.
Om dit gewicht te bereiken mag je best hier en daar iets weg halen, de kunst is om te laten zitten wat wel nodig is.
O, ja De Bunker, ook wel het magneetje genoemd rijd natuurlijk wel met magneet.
Positie en aantal vrij en dit seizoen slechts 150 gram als maximum.
afgelopen vrijdag was het erg spannend maar ik kon door een beetje pech van de anderen nog met een redelijk verschil winnen, er waren ook slechts 12 rijders. Na de race de nieuwe bodem maar eens testen, hij is wel heel erg snel. Een halve seconde sneller dan de oude dus weer iets gewonnen, met een 8.635 was ik tevreden tot dat Arjen de NSR Mosler op de baan zetten, hij is met 8.366 nog weer sneller dus nu is het een kwestie van optimaliseren en goed rijden want de snelste ronde heeft bij ons zelden de overwinning gebracht.
6 van de 7 gereden races heb ik gewonnen maar er moeten nog 5 goede resultaten bij om kampioen te worden.
