dinsdag 20 juli 2010

ADAC GT Masters in Assen 18-07-2010




Alweer een leuk (gratis) autosportevenement op het TT circuit in Assen. 18-07-2010 was de ADAC GT masters op bezoek met een leuk startveld. Veel jonge rijders die er vol voor gaan om te laten zien wat ze kunnen. 8 augustus zal tijdens de Rizla Racing day de Duitse Formel3 klasse met een aantal nederlandse rijders eveneens op bezoek zijn op het circuit. maar in deze special een beetje aandacht voor de ADAC Procar. Tijdens onze wandeling door het Paddock viel ons oog op een klein autotje met een jonge vrouw als bestuurder dus waren we zeer benieuwd hoe zij het zou doen. De eerste race heeft ze even rustig vanaf de laatste positie gekeken hoe de rest het deed en de tweede race wilde ze toch serieus proberen om iemand in te halen. Helaas stond bij de start een Honda stil en klapte ze er achter in waardoor ze beide uitgeschakeld waren. Leuke meid maar als rijder Had ze dit weekend niet veel succes.
Schade Duitsland, alles is voorbij

















Natuurlijk waren er ook weer veel mooie auto's te zien, dus even een paar plaatjes zonder woorden.

vrijdag 9 juli 2010

Formula Dremel Deel 3



Na mijn vorige deelname aan de Formula Dremel Challenge had ik wat foto's gemaakt van een Caterham die op het circuit van Spa Francourchamps zijn rondjes had gereden. Daarna ben ik gelijk begonnen aan de bouw van de Caterham voor het geval dat er ooit weer een pinewood race zou zijn in europa ;-)
Natuurlijk was de auto al wel klaar en hebben trouwe bezoekers van mijn blog hem al eerder gezien maar voor de inschrijving heb ik de auto eerst even gekeurd. De maximale lengte van 17,8 cm was geen probleem maar de maximale breedte van 7 cm was erg krap. Na een kleine aanpassing kwam ik op 6,95 waarmee hij binnen de regels is. De minimale bodemspeling van 1,2 cm zou geen probleem moeten zijn maar ook hier een kleine modificatie omdat de remlichtvoorziening onder de auto uit steekt. Tussen de wielen 4,4 cm is zeker geen probleem want door de extra breedte gaat de Caterham wijdbeens over de baan. Het gewicht is puur tuning met lood dus dat is eenvoudig te stellen.

Ik heb nog serieus overwogen om een mercedes te maken maar het is erg warm op zolder en ik wil zeker niet te laat zijn met de inschrijving. Buiten dat om moet ik bij Mercedes altijd denken aan mijn duitse BMW rijdende collega die altijd zegt "Wen ich ein Mercedes Fahren will nimm ich mir ein Taxi". Maar enig research naar de silberpfeil heeft mij wel geinspireerd dus wellicht voor de volgende??