Restauratie van een Ferrari

Dat iemand in deze zooi kan werken, vraagt mijn vrouw zich altijd af maar kleine auto's behoeven ook niet veel ruimte.

Ofwel; een slotracer heeft geen rommel, hij heeft projecten en ideetjes liggen.

Vandaag de restauratie van de Ferrari van Willem S




De rolbeugel en de spiegel is verloren gegaan tijdens een vorig gevecht en zo kan hij niet starten bij de Classicrace bij Speedtrack op 7 September in Kampen.
Restjes en stukjes ijzerdraad zullen de basis zijn voor de reconstructie van de verloren gegane onderdelen.
Het begin is er, met als voorbeeld de ongeschonden Samson uitvoering van mij hebben we een redelijke copy kunnen buigen.

Daarna natuurlijk ook nog de steunpootjes om het geheel af te maken, de diagonaal zoals in het origineeel vond Willem niet noodzakelijk.
Dus lieten we het hierbij en kon Willem bezig met het fabriceren van een spiegeltje.
Klein maar wel redelijk gelukt.

Ook het totaal plaatje zag er aan het eind beter uit dan de kwaliteit van de foto doet vermoeden.

Willem was tevreden en dus was het tijd om te testen of het ook slotracewaardig is.

Samen aan de start voor de test, het was even flink knijpen want vrienden heb je aan de bar en tijdens het sleutelen maar niet op de baan! De rondetijden zijn voor deze baan zeer goed en de auto's hebben de test met glans doorstaan echter toen we van baan wilden wisselen was het over met de pret.
De veel geprezen Slot-it regelaar van Willem S gaf de geest en de race was afgelopen. Na enig sleutelen en meten bleek het een weerstandje te zijn, bestellen dus want 7 september moet hij wel gereed zijn voor de ultieme test tijdens de Classicrace bij Speedtrack in Kampen.
Doe mij maar gewoon de vertrouwde Parma regelaar gemodificeerd door Muco, die doet al jaren zijn best voor mij.