Druk maar toch even naar Speedtrack

Vrijdag 29 mei,
De afgelopen weken zijn de timmermannen druk bezig geweest en ik heb een beetje mee geholpen.
Het oude huis moest weer een beetje onderhoud hebben dus maar even een foto van hoe het was. Speciaal voor Frank ook even een foto van de tussenfase waarop ik het nieuwe dak til.En natuurlijk ook even een foto van hoe het is geworden.
De buitenkant is bijna klaar en deze zomer ga ik de binnenkant doen wat dan een ruimte moet opleveren van minimaal 6 meter lang om een baan te bouwen.Na gedane arbeid is het goed rusten dus voor de ontspanning maar weer eens naar Speedtrack in Kampen.
Een paar foto's gemaakt van mooie auto's.

De eerste lijkt nog decals te missen maar de tweede heeft dat niet nodig door het mooie spuitwerk.

De derde auto heb ik ook even zien rijden........ Het zou verboden moeten worden!

slotrace auto's op de markt brengen die zo uit de doos 45 km/h rijden, maar hij is wel mooi. ze zijn overigens alle drie van Jan Grosmuller.

Wat mij iedere week weer opvalt is dat de beste rijders het meest trainen dus ben ik ook maar eens stevig aan het trainen gegaan om het verschil te verkleinen!

Roel was zo vriendelijk om mij een mini te lenen zodat ik met de minirace mee kon rijden. Dit is een erg leuke klasse waar ook de niet thuisrijder eens lekker kan knallen (met magneet) in baan 2 en 3. De andere banen ging nog iets minder maar het plezier was er niet minder door.

Nog een keer een 4 tal mini's die nog sneller over de baan gingen.

De snelle rijders even op een rijtje onder leiding van Roel die tevens marshal was.Daarna was er nog de gelegenheid om met een FiaGT ofzo mee te rijden.

Deze maal was het Joop die een auto beschikbaar stelde zodat ik weer de nodige rondjes kon rijden, erg leuk om eens met een andere auto te rijden maar als ik dit vaker ga doen moet ik toch zelf nog maar eens aan het sleutelen en trainen want er gaat niets boven een eigen auto waar je aan gewend bent.

Waar ik ook voor kwam was Frank G, die voor mij het missende exemplaar van de Dakar serie had geregeld. Dus binnenkort weer samen met Raychel aan het bouwen.

Speedtrack was weer erg gezellig en gastvrij, ook was er na de race volop gelegenheid om nog even met een eigen auto (Fly GT40) een paar honderd rondjes te rijden dus redelijk voorbereid op de Classic van volgende week.

Speedtrackers bedankt en tot volgende week.

Speedtrack 15-5-2009

Even weer op bezoek bij Speedtrack in Kampen.
Deze keer samen met Willem S.
Als je vroeg komt kijken bij Speedtrack (voor 20.00 uur) kan je de jeugd zien rijden, deze week onder leiding van Hans en Roel als Drill sergeanten. Daarna even een vrije training op de gladde uitdagende baan waar al snel te zien is dat dikke Leo niet alleen dik is maar zich ook ontzettend breed kan maken.
Dat levert dan onderstaande situatie op.

Al snel was het tijd om met de DTM clubrace te beginnen. Een leuk gevarieerd veld aan DTM auto's zagen we voorbij komen, Willem had een lease auto van Frank G en vond het moeilijk genoeg.

Hij mocht het opnemen tegen Roel, Hans en Jan.

Dit was leuk om te zien al waren de verschillen al snel duidelijk

Daarna mocht ik met de op donderdag avond even in elkaar gezette BMW het proberen. De auto was snel genoeg maar de motor schoot een keer los.

Ook bleken de gekozen wielen niet de beste keus en het standaard sleperschoentje zorgde ervoor dat menig rondje niet geregistreerd werd.

Frank had natuurlijk alle benodigde onderdelen dus weer een dure avond!

Het was wel leuk om tegen (met) gastrijder Guus te mogen rijden en ook de jongeling reed leuk mee.

Genoeg gespeeld!

De mooiste auto van de avond kwam op de baan en dit beloofde spektakel te worden. Vorige week had ik de eerste trainingsrondjes gezien en dat was erg snel.

De Carrera Audi van Frank G vind ik erg mooi en als ik vaker DTM zou rijden zou deze zeker worden toegevoegd.

Frank en Frank lieten even zien wat je met een DTM kan, Mevrouw Westendorp reed als een dame over de baan dus daar hadden de heren weinig last van.

Frank G liet zien hoe hard een DTM kan en Frank A liet zien dat je niet de snelste hoeft te zijn om te winnen. Het verschil was ongeveer 30 baanvakken dus spannend was het wel.

Na deze ervaring hebben we nog een uurtje kunnen trainen om aan de baan te wennen. De auto van Willem was ook goed op de baan en Willem had het ritme redelijk snel te pakken. Onze rondetijden maakten duidelijk dat het verschil met de thuisrijders dit jaar niet meer overbrugt kan worden dus maken we er een onderlinge strijd van met de overige deelnemers in deze klasse,oa John en Porscheharry maar ook Jan en Frank G rijden geregeld in deze klasse en zijn als thuisrijder de grootste concurenten voor het podium.

autodag

Heel veel auto's op 1 dag.

De zaterdagochtend na het bezoek aan Speedtrack begon al vroeg met een kop koffie en veel lawaai langs de weg. Gordijnen open en daarna supersnel met de camera naar buiten voor een paar plaatjes van het traditionele konvooi op truckersdag die ieder jaar voor ons huis langs rijd.

De Nienoord Truckers houden deze dag hun traditionele truckersdag. Het meerijden van gehandicapten is als vanouds het eerste (belagrijkste) punt op de agenda. Het vertrek is om 9.00 uur vanaf wegrestaurant In den Klaver in Niebert. Na een rit door de regio is er de hele middag op het feestterrein groot feest waar de mooiste truck wordt gekozen en waar veel te doen is voor de jeugd.

Ik begon met een filmpje maar ging later foto's maken tot mijn kaartje vol was.


alleen de eerste ruim 100 auto's heb ik zo op de foto terwijl er nog velen nadien volgden.

De foto's staan in mijn album.
http://www.mijnalbum.nl/index.php?m=albumedit&key=BQ8WCUV7&showmess=1
Daarna even naar Drachten voor een moederdag kado en onderweg naar Willem S moest ik even stoppen voor een bijzondere auto.

Te koop in Drachten bij de rover dealer naast de Mac Donalds. Nee niet gekocht, ik heb geen garage ;-(

Daarna dus nog even snel naar Willem S om te kijken of hij nog iets moois voor mij heeft liggen.

Moeder blij door vader blij te maken was het motto dus de spirit of america van Slot-it veranderde van eigenaar waardoor ik mijn collectie met een erg mooie auto heb uitgebreid.

De kleurstelling vind ik erg mooi zoals iedereen weet die mij kent.

Nog een klein beetje aanpassen en dan kan hij volgend seizoen de baan op bij De Bunker als nieuwe aanwinst van Eagle racingteam.

te gast bij Speedtrack

Vrijdag 8 mei 2009 19.30 uur kwam ik aan bij Speedtrack in Kampen.
Iets te vroeg want vanaf 20.00 is de ruimte beschikbaar voor de oudere jeugd, dus nog even een sigaretje en een foto waarna Hans kwam melden dat ik wel binnen mocht komen.


De jeugd was nog bezig onder leiding van Joop die een echte trainer en begeleider is voor deze jonge enthousiaste groep jonge talenten.

Na een beetje trainen (baan 2) begon de eerste race van de avond. De classics van de thuisclub waren allen modified en in de eerste race waren dit Frank.A met een
Slotit Alfa 33/3, Hans. L met een Slotit F312PB en Roel. B met een NSR Mk IV

Frank. A, Hans. L en Roel. B reden netjes hun rondjes op de moeilijke en vooral zeer gladde baan.

Het was rustig dus alle overige aanwezigen mochten af en toe een auto terug in het slot plaatsen. Frank. A mij volledig onbekend bleek een goed thuisrijder te zijn, van Roel wist ik het al en Hans was deze avond op zoek naar het ritme.

De tweede Classic van de avond mocht ik achter Joop vd Zee (Slotit Alfa 33/3) en Jan. G
(Slotit F312PB) aanrijden.
Niet veel foto's want ik moet zoveel mogelijk rijden.

Startend in baan 2 waar ik een beetje geoefend heb kon ik redelijk mee met de Fly Ford GT 40, nog een beetje trainen (2 uitvliegers) en dan moet deze baan geen probleem meer zijn.

De tweede heat in baan 3 waar al snel bleek dat die net zo goed is als baan 2 dus dat zal ook geen probleem worden.

Daarna de derde Heat in baan 4, deze baan hadden ze voor mij ook mogen overslaan.

Hij was superglad.

Het is voor mij als gastrijder een ware overlevingstocht maar ik was hier om te trainen en om te leren en na 4 minuten begon het er enigsinds fatsoenlijk uit te zien. Hier mag ik nog wel een paar honderd rondjes trainen.

Als laatste dan nog baan 1, deze baan is redelijk te rijden en als ik hier even een paar honderd rondjes op train verwacht ik ook hier redelijk rond te kunnen gaan.

Aan het eind was duidelijk dat je op deze baan 3 soorten rijders hebt.

- je hebt gastrijders

- je hebt thuisrijders

- en je hebt Joop !

Het lijkt voor Joop weinig uit te maken in welke baan hij rijd en hoe glad de baan is, volgens mij maakt het voor Joop ook niks uit of je het licht aan of uit doet.

Na de Classic mocht ik meerijden met een FIA-GT, een HSR chassis zonder magneet met daarop een leuk kapje. De auto waar ik mee mocht rijden was van Jan (waarvoor dank) en ik kon redelijk rond, dankzij de trainingsrace met de classic en de goede auto van Jan. Het was voor mij een erg leuke avond waar ik na de races nog menig rondje heb gereden om het ritme en de rondetijden te verbeteren. Frank, Jan en Roel bleven ook nog even om te laten zien hoe hard het kan.

Rond 00.30 keerde ik huiswaards met een goed gevoel want de GT 40 kan ook met siliconenbanden (S1) op de gladde baan van Speedtrack redelijk betrouwbaar zijn rondjes pakken.

Ik heb een strippenkaart dus ze zullen mij zeker nog vaker zien want de ontvangst en de verzorging waren weer uitstekend, waarvoor dank.

Nieuwe aankopen

Op de vrijmarkt bij ons in het dorp (Oostwold gem Leek) was het erg rustig.
Dus alle tijd om te kijken wat de mensen in de aanbieding hebben.

















Leuk voor bij de baan begon met de afsleepdienst, altijd handig als je naar een wedstrijd gaat.
















Voor het betere werk moet je beter zoeken en dieper in de buidel tasten.













Langzaam kwamen de onderhandelingen op gang.

Na een hevige onderhandeling mocht ik met de nieuwe aanwinst vertrekken, een diepte investering van wel een halve euro.














Al eerder met Willem in Leeuwarden geweest waar ik dit missende exemplaar zag staan. Ik vind hem erg mooi ook al heeft deze geen verlichting en witte uitlaat pijpen.

Misschien iets voor een project?



.









Soms moet je een beetje geluk hebben, de zaak stopte ermee en deze mocht weg tegen een redelijke vergoeding.


.






Hiermee heb ik de corvette serie uitgebreid met de echte cabrio waarmee Fred zo succesvol was tijdens de classic bij SRA.








.

Bij dezelfde zaak (top 1 toys) kocht ik 2 revell easykits, de volkswagen had ik al dus nu de BMW en de Nissan aangeschaft.

.

Leren rijden is 1 ding maar leren bouwen is net zo belangrijk dus samen met Raychel aan het bouwen.

Hij de BMW en ik de Nissan.

.

De volkswagen moet nog maar even wachten tot de volgende regendag.

De Mitsubishi Pajero Evolution Pete is nu nog de missende dus weer iets om te zoeken.

Tot slot; de wegwerkers zijn gearriveerd. binnen enkele weken zal de verbouwing beginnen (het wachten is op het kunststof kozijn) dus de wegwerkers zijn al begonnen met een inspectie van de baan.

De planning is dat deze zomer de "nieuwe" zolderruimte gereed zal zijn voor gebruik waarna de baan verplaatst en vergroot zal gaan worden. Doelstelling zal zijn om net dat beetje meer cm te verkrijgen zonder de lay out wezenlijk te veranderen.