Classicrace in Kampen

Tijdens de classicrace bij Speedtrack in kampen ging het vooral om meedoen en gezellig rijden, al ging het soms wel snel (voorbij).

De mooiste van de dag
Best rookie bij de kampioen in de heat, goed afgekeken WillemIngespannen om geen 1/10 te verliezen Joop en Joop naast elkaar Wachtend op de start
Serieus tot de laatste minuut

Klein maar wel erg snelDe laatste minuut verliep dramatisch voor Ton Best rookie Willem S
Veel deelnemers

De nummer 3 van de dag Joop Cuper met 1 PDe nummer 2 van de dag; PaulAnd the winner is; Rob met overmacht!

Dankzij de strakke organisatie van Frank en Jan en het gastvrije Speedtrack in Kampen is het een erg geslaagde dag geworden voor alle 20 deelnemers.

Bedankt!

Speedtrack classic test 3

Vrijdag 7 september 2007
De laatste testdag voor ons.
Deze dag zal besloten worden met welke auto we de race in gaan op 23 septerber tijdens de Classicrace bij Speedtrack in Kampen.
Willem rijd zijn eerste rondjes naast Henk die natuurlijk ook aanwezig was. Even later was ook mijn creatie op de baan te zien.

Spiderman ging verbazend goed over de baan
De meeste collega rijders zagen dan ook alleen de achterkant.
Natuurlijk was er veel aandacht besteed aan de details, de goed oplettende modelbouwers ontdekten al snel de versnellingspook en de handrem die in de jaren 60 nog in de auto aanwezig waren. Ook de brandblusser met knijppistool en slang waren een voorbeeld van het beetje ekstra aandacht die deze auto heeft gehad.
Natuurlijk was Spiderman het hoogtepunt van de creatie, na enige pogingen was het een leuk kunststukje geworden.
Natuurlijk heeft de concurentie niet stilgestaan, vooral Willem S http://www.emeraldracingtrack.blogspot.com/ bekende kleur en kwam met een zeer geslaagde afleidingsmanoeuvre. 1 van de playboy's in slotraceland had een pitspoes naast zich in de auto om de overige rijders af te leiden (te verleiden). Erg leuk gedaan door 1 van de nieuwkomers in de slotracewereld.

Natuurlijk waren er nog meer concurenten maar als modelbouwer maakten deze modellen nog geen indruk op mij (standaard) al gaat het voor sommigen om het rijden en dat deden ze later op de avond wel.Ook deze standaard kap van Hans is wel aardig om te bekijken terwijl hij druk bezig was met de bodemplaat waar nog een beetje werk aan moest gebeuren.
Racing Jan was ook aanwezig met een aantal classics die het niet verdienen om gefotografeerd te worden (standaard), of waren ze te snel?? Maar deze auto vond ik wel erg mooi, nog niet helemaal af maar al wel erg leuk om te zien.

Alles bij elkaar een geslaagde test en een erg gezellige avond bij Speedtrack waar wij ons wederom erg welkom voelden.

De uitkomst is geworden dat de beide Sloters gelijkwaardig zijn en allebei mooi.

Dus rijden we elk met onze eigen auto.

Wil u deze en nog veel andere kunststukjes rond zien gaan op de uitdagende baan van Speedtrack, aan de Ambachtstraat in Kampen dan bent u welkom op 23 september vanaf 10.00 uur waar de race gereden gaat worden met de classics.

Speedtrack classic test2

Vrijdag 10-08-2007

Onze tweede testdag bij Speedtrack in Kampen voor de Classic Race in september. Helemaal rechts personal mental coach Fast Freddy begeleidt Willem S. tijdens zijn verlof, de gezichten verraden al dat er veel te lachen viel. Roel (midden)was serieus en Arjan (Links)is altijd op en top geconcentreerd aan de knop.

Iets later was het toch FF serieus, Fast Freddy let nauwlettend op de verrichtingen van Willem S. en de reacties van de Ferrari op de (on-)gecontroleerde bewegingen van Willem.

Toen het even rustig was durfde ik ook een paar rondjes met de Sloter Ferrari Racing die zijn naam eer aan deed, alles binnen de regels en gelukkig hadden we nog genoeg lood meegenomen om hem op de baan te houden. Op het rechte stuk had de Ferrari de neiging te gaan vliegen.

Aan de bar voorziet Frank een ieder van advies, koffie en onderdelen. Deze avond ook aanwezig: Racing Jan en Rob van Fast Lane of was het nou Slipstream?, (natuurlijk ook met classics) en Henk uut Twente die zijn kunsten vertoonde.

Preview???... We zagen hem wel even heel snel voorbij komen, de GT 40 van de lokale favoriet Joop vd Z. uit K
Onze testen zijn heel goed verlopen, na 2 uur trainen konden we al 5 rondjes achter elkaar rijden zonder hulp langs de lijn en ook de rondetijden vonden we zelf redelijk bevredigend. Het is wel even wennen zonder magneet maar we hebben een hoop lol en we gaan hier zeker mee verder, ook wij zijn er van overtuigd dat rijden zonder magneet minstens net zo leuk is.

Het lijkt er nu op dat het de Sloter gaat worden, dus aan het ontwerpen want wit is geen kleur. Willem heeft al een heel leuk ontwerp voor zijn snelheidsduiveltje en die van mij heeft inmiddels een kleur gekregen.

Fase 1 van de metamorfose, natuurlijk zal het vervolg ook vastgelegd gaan worden. En vol verwachting kijk ik uit naar het speeltje van Willem..........Zal hij kleur bekennen????

Classic race 2

Tijdens een bezoek bij Speedtrack op 27 juli hebben we de Ford GT 40 getest voor de classic race. Al snel was duidelijk dat het rijden zonder magneet een uitdaging is voor iemand van De Bunker, de club die ook wel "Het magneetje" wordt genoemd.

Wij hadden dus al snel door dat we een andere auto zouden moeten proberen omdat de Ford erg veel werk nodig heeft om te gaan rijden alsof hij een magneet heeft.

Test mislukt.?.

Toen maar even met de MacLaren gereden die ik binnen de regels van de club had omgebouwd.

De auto rijd erg lekker en al snel kwamen er rondetijden van 11,5 (baan 1) en 11,2 op de klok terwijl het ronde record op dat moment een 10.36 is. Die avond was er 1 rijder sneller, dit was Roel die een 10,9 kon rijden met zijn MacLaren.

Het verschil.......Hij rijd met een sidewinder en???????? In het kader van Slotracepromotie mocht ik een paar rondjes met zijn auto rijden. Hiervoor mijn dank.

Al snel was ik enigsinds gewend aan de sidewinder en baande mij een weg over het bochtige circuit waar constand een 10,8 op de klok kwam met als uitschieten een 10.712.

Dus heb ik sidewinder onderdelen besteld bij Frank!

Daarna topoverleg met Willem en Frank en op maandag waren we er uit, de Ford mag weer op de plank en we gaan verder met de Sloter.............waar we eerst nog voor de Lola wilden gaan heeft enig advies van Frank ons overgehaald het met de Ferrari te gaan proberen.

Maar dan wel gelijk de racing, omdat die voorzien is van MB aluminium velgen voor en achter en een MB motor.

Maandag besteld en dinsdag al in huis evenals natuurlijk de sidewinder motorsteunen, meerdere tandwielsets, P2 bandjes en de beide Sloters. Dat is snel. Bedankt Frank
Die witte vlek op de zijkant van de Ninco golf is de Sloter Ferrari nieuw uit de doos, is dit nou wat ze laag bij de grond noemen, platvloerser kan bijna niet.Dus kan mijn vaste testrijder aan de bak, de auto is op het thuisbaantje uitvoerig getest en na enig aanpassen was al duidelijk dat deze auto goed gaat rijden.
Hij is veel te licht maar kenners weten dat ik geen probleem heb om zwaarder te worden. Dus callorierijk voer (lood) bracht het miniracertje op een acceptabel gewicht.Na enkele rondjes ook maar gelijk de voorgeschreven P2 en nieuwe (MB) slepers geplaatstDaarna was het tijd om op 4 augustus om 8.45 naar Drachten te gaan zodat Willem ook zijn auto kan gaan testen en we de eerste rondetijden kunnen laten noteren.
De auto's zijn erg snel en we moeten wel weer even wennen zonder magneet, dus plaatsen we lood zodat de auto rijd alsof hij een magneet heeft.
Na de nodige klappers en pechgevallen waren we eindelijk op de goede weg. Dus maar eens van auto gewisseld,..........Weer een beetje aanpassen en toen van baan gewisseld om een scherpe rondetijd te laten noteren.Dat Willem en ik aan elkaar gewaagd zijn blijkt wel als we de rondetijden bekijken, het verschil is de hele dag minimaal en toen we om 12.45 besloten om de kwalificatie te stoppen was het duidelijk.
We waren van een 13.4 naar een 11.5 gegaan en het onderlinge verschil was 0,003 seconden in het voordeel van Dikke Leo die even in de baan van Willem mocht rijden.
Komende weken zal Willem dus in training gaan en ben ik niet meer welkom op de baan. 11.539 is nu het record op Emeraldracingtrack in de klasse zonder magneet. De auto gaat erg goed en rijd inderdaad alsof hij een magneet heeft. volgende keer maar eens een andere motor proberen want 34kmh is erg snel op een bochtige baan.

Classic bij Speedtrack

Het gaat dan eindelijk gebeuren, Leo en Willem gaan meedoen aan de classicrace bij Speedtrack in Kampen.
Na de uitnodiging van de organisatoren Frank Goyaerts en Jan Gro0smuller was ik al nieuwsgierig, dus snel de regels en de homologatielijst bekeken op www.frankslot.nl
Hier kon ik lezen dat het om een race met "oude" auto's zou gaan. En de man met de meeste oude auto's is Willem dus die link was al snel gelegd.
Willem was ook wel te porren voor de uitdaging dus na enig overleg hebben we besloten dat we samen met deze auto gaan rijden. Het is een individuele race maar er mogen meerdere mensen met de zelfde auto rijden, je kan zelfs tegen een geringe vergoeding een auto leasen voor de duur van de race. slechts 5 euro, tel daarbij het inschrijfgeld van 6 euro en je kan voor 11 euro een leuke dag racen. De eerste foto's heb ik van Willem gekregen de kenners herkennen natuurlijk gelijk de Fort GT40 van Scalextric
Hij heeft geen achterbanden maar die krijgen we op de racedag wel van de organisatie
Hij ziet er nog maagdelijk wit uit, hier zal nog over nagedacht moeten worden want mijn laatste race was ook met een witte auto met een sticker van een taxibedrijf erop en dat was niet echt een succes al heb ik wel erg veel lol gehad.
Deze race is het doel alleen maar om te kijken of Willem en ik ook op een vreemde baan ook zo aan elkaar gewaagd zijn als we met dezelfde auto rijden??

Van Ninco naar Fleischmann

Al een jaar of 8 heb ik een Ninco baantje waar ik mij prima mee kon redden, al was het verschil tussen de Ninco thuisbaan en de Fleischmann clubbanen wel erg groot. Dus de laatste jaren werd het verlangen naar een Fleischmann steeds groter.

















Dus een beetje rond gevraagd en verschillende aanbiedingen vergeleken, maar nooit de knoop doorgehakt tot dat Willem belde met een aanbod: 100
standaard bochten voor 15 euro. daar kan je mee door de bocht gaan. Dus het begin was er en
Willem had ook nog wel 30 rechte baanstukken en een startstuk in de aanbieding waardoor ik een beetje een start kon maken.


















Eindelijk moest de Ninco maar op Marktplaats, een paar oude auto's erbij en nog een paar andere er los bij op gezet om de nieuwe aanschaf enigsinds te bekostigen. Het eerste bod is al binnen en het ziet er goed uit.

Als een echte makelaar lette Willem op de aanbiedingen omdat ik natuurlijk ook nog buitenbochten en korte passtukken en binnenbochten nodig heb om een compleet circuit te leggen. De buitenbochten zijn erg moeilijk te vinden en zijn erg duur.... Binnen 24 uur kwam er al weer een telefoontje van Willem, hij had een optie en vroeg zich af of ik belang had bij 14 buitenbochten en nog wat passtukjes en een stuk of 10 rechten ook zaten er nog een trafo, brugpijlers en hekjes bij.
Dus komende week weer een doos vol erbij want de prijs was redelijk.
Ik had niet verwacht dat het zo snel zou gaan want ik kijk al maanden op marktplaats naar buitenbochten waarbij ik 15 euro per baandeel wel erg veel vind.
En zonder buitenbochten vind ik ook niet leuk.
De rechte stukken komen altijd van pas want je gaat buiten bouwen omdat je binnen niet genoeg ruimte hebt, dus dan moet je wel genoeg baandelen verzamelen om buiten ook iets speciaals neer te kunnen leggen.
Zo zie je maar, het ene moment praat je nog ergens over en twee dagen later is het al geregeld.


















Natuurlijk was mijn testrijder bereid de eerste rondjes te testen op de nieuwe baan.

Er moet nog veel gepoetst en getest worden maar het ziet er erg leuk uit, en de auto's doen eindelijk wat ze bij de club ook doen.

vakantie

Eindelijk heb ik dan vakantie zodat ik eens in en om het huis de rommel op kan ruimen waarna ik eindelijk eens alle auto's kan repareren waar mijn zoon de nodige testrondes mee heeft afgelegd.

De laatste aankopen zijn afgelopen zaterdag getest op Emeraldracingtrack.

Daar bleek al snel dat er een paar leuke auto's bij zijn maar dat er ook een aantal nodig aan onderhoud toe zijn. Jammer genoeg had ik geen fototoestel meegenomen want Willem heeft wel foto's gemaakt maar die zit al weken zonder internet, daarom geen updates van Willem die het ook erg druk heeft met de inrichting van de winkel die Gemma (zijn vrouw) binnenkort zal openen.

Nee geen slotracewinkel maar een echte knutselwinkel van Gemma.

Nu zijn we aan het genieten van het mooie weer en ben ik in alle rust een paar honderd tegels aan het leggen zodat mijn zoon een heus schoolplein naast het huis krijgt om eens fatsoenlijk te kunnen spelen. Nog 300 tegels en daarna het gras even tussen de reeds aanwezige tegels verwijderen waarna hij een echt plein tot zijn beschikkeing heeft van 10 x 15 meter.

Net groot genoeg om in de toekomst eens een buitenbaan neer te leggen, hoe hard zal dat gaan op een recht stuk van 15 meter????

We zullen wel zien of het er echt een keer van komt voorlopig werk genoeg om alle tips van Willem voor de tuin eens uit te voeren.

Hopelijk binnenkort bij Willem weer een update want hij heeft een serie over hoe ik worstel om boven te komen...???!!!!!